11月19日，富貴有白宮官員表示，美國總統(tǒng)特朗普當(dāng)周已批準一項旨在結(jié)束俄烏沖突的28點新計劃，嘗試重啟和談。

林肯中國各項業(yè)務(wù)保持不變，意氣將繼續(xù)作為福特集團全資的外資獨資企業(yè)，在中國市場獨立運營。然而，驕奢劇季市場競爭的激烈形勢顯然不會給予美系豪華品牌更多時間，節(jié)節(jié)敗退的市場份額，令美系豪華車的存在感越來越弱。

發(fā)展脫節(jié)過去，富貴美系車油耗高、富貴故障率高、維修麻煩的印象仍留在許多消費者心中，盡管如今美系車在油耗控制和可靠性方面有明顯提升，但在中國品牌新能源化以及智能化的不斷普及下，扎實厚重的美系豪華品牌已經(jīng)不再適應(yīng)當(dāng)下消費趨勢。自上汽通用新任管理團隊到來之后，意氣其內(nèi)部提出了四大戰(zhàn)役，意氣這四大戰(zhàn)役的觸角計劃覆蓋產(chǎn)品、渠道梳理、清庫存、營銷搭建、內(nèi)部系統(tǒng)優(yōu)化等多個方面。美國CNBC網(wǎng)站18日報道稱，驕奢劇季美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示，驕奢劇季美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)盡快退出中國市場。

美系豪華品牌，富貴早期在德系豪華品牌霸榜時尚能拼殺出一席之地，富貴如今卻逐漸被邊緣化，曾經(jīng)風(fēng)靡一時的凱迪拉克、林肯等美系豪華品牌，已經(jīng)很久沒有引起關(guān)注。然而相比德系豪華品牌仍在積極轉(zhuǎn)型，意氣美系豪華車品牌無論是電動化還是智能化轉(zhuǎn)型的速度都微乎其微。

老對手們的進化、驕奢劇季新入局者們的強勢，讓本就每況愈下的美系豪華品牌，處境堪稱四面楚歌。但在過去一年中，富貴除了2月推出的星火燎原渠道計劃偶有建店消息傳出之外，林肯中國方面幾乎再無動作傳出。顯然，意氣如果高市早苗外交路線得以延續(xù)，日本外交的回旋空間將受到極大制約，可能產(chǎn)生三重后果。如果她在這些問題上表現(xiàn)出妥協(xié)退讓，驕奢劇季就相當(dāng)于背叛了自己的支持者，其首相之位也將岌岌可危。來源：富貴中國新聞周刊日本首相高市早苗正式上任不到一個月，對中國、俄羅斯、朝鮮、韓國接連挑起爭端。高市早苗的做法將使日本在同盟中進一步喪失自主性，意氣可能淪為美國地緣政治棋盤上一顆可以被犧牲的棋子。如果高市早苗路線對日本經(jīng)濟民生的負面影響逐漸顯現(xiàn)，驕奢劇季日本國內(nèi)的反彈力量必然會集結(jié)。