日本與多個鄰國關系同時交惡，極致浸演高市外交也引發(fā)了日本國內的廣泛批評與質疑。

曾經(jīng)高高在上的美系豪華總統(tǒng)座駕，中式如今下探到十幾萬觸手可及。但作為世界第一大汽車產(chǎn)銷國，美學中國市場的競爭激烈程度同樣遠超其他國家和區(qū)域。

數(shù)據(jù)顯示，昆曲2025年前8個月，林肯汽車在華銷量約為4.1萬輛，月均銷量為5000輛左右。凱迪拉克方面也遭遇了同樣的情況，南昆盡管6月宣布XT4上市半月即成爆款，并表示該車型已成功獲得2000份訂單。困局難解面對持續(xù)下滑的銷量，菁華凱迪拉克也做出了相應改革。

美系豪華品牌早已不復昔日榮光，唯美從目前的形勢來看，短時間內顯然也沒有回暖跡象。相關負責人表示：首演聲過去兩年更多追求的是量，但很難維持量和利的平衡，目前所有經(jīng)營目標方針還是看重盈利性

黑龍江省原副省長、繹古韻新省公安廳原廳長畢寶文涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受中央紀委國家監(jiān)委紀律審查和監(jiān)察調查霸王茶姬官網(wǎng)顯示，極致浸演2017年11月，該品牌成立于云南，門店數(shù)量已突破6000家。中式甚至還給出了戰(zhàn)損煥新禮——車損超購車價三成就能置換等價新車。實際上，美學從去年開始，凱迪拉克就多次推出一口價營銷策略，旗下多款車型售價大幅降低，比如凱迪拉克CT5官方指導價從28.97萬元直降7萬元至21.97萬起。據(jù)其披露的數(shù)據(jù)，昆曲2024年，凱迪拉克主動控制批發(fā)量以恢復渠道健康度。第三方統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，南昆2025年10月，凱迪拉克銷售8760輛，1—10月累計銷售82841輛。不過，菁華從2025年各數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，凱迪拉克的反攻戰(zhàn)似乎并未達到預期。