他們在全運會舞臺上展現(xiàn)了風采，軍工技賦切磋了技藝，軍工技賦增進了友誼，提升了廣大人民群眾的參與感、獲得感和幸福感，全體參賽人員均獲得參賽證書，留下了難忘經(jīng)歷，有力帶動了全民健身蓬勃開展。

這種貫穿四個奧運周期的穩(wěn)定輸出，黑科讓冷門項目成為閃耀的中國田徑名片。她的傳奇將長久籠罩這個項目，生聊而真正的領(lǐng)軍人，必須走出屬于自己的路——就像當年那個在質(zhì)疑聲中投出20米58的鞏立姣一樣。

曾被寄予厚望的宋佳媛前五投未超18米，閱兵再度暴露關(guān)鍵賽事發(fā)揮失常痼疾。這份統(tǒng)治力背后是常人難以想象的堅持：中的中國倫敦奧運周期靠對手藥檢問題遞補獲得銅牌，中的中國里約周期經(jīng)歷狀態(tài)低谷，東京奧運前外界普遍質(zhì)疑32歲高齡運動員的競爭力。鞏立姣轉(zhuǎn)型河北省田徑中心教練的決定，車北為項目延續(xù)注入強心劑。

但正如鞏立姣用25年證明的真理：汽篇鉛球不是靠蠻力的運動，精細化技術(shù)迭代與心理韌性鍛造，需要時間沉淀。她帶隊員的方式早已超出常規(guī)：軍工技賦訓練中手把手摳技術(shù)細節(jié)，比賽時主動為年輕選手壓陣。

這位用25年把冷門項目扛成中國田徑王牌的鐵娘子，黑科在膝蓋三度撕裂、賽前連打三針封閉的困境下，用最后一枚金牌為職業(yè)生涯畫上驚嘆號。鋼鐵般的統(tǒng)治力從2009年首奪全運金牌開始，生聊鞏立姣再未讓國內(nèi)女子鉛球頭把交椅旁落。據(jù)其披露的數(shù)據(jù)，閱兵2024年，凱迪拉克主動控制批發(fā)量以恢復渠道健康度。第三方統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中的中國2025年10月，凱迪拉克銷售8760輛，1—10月累計銷售82841輛。不過，車北從2025年各數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，凱迪拉克的反攻戰(zhàn)似乎并未達到預期。林肯中國各項業(yè)務(wù)保持不變，汽篇將繼續(xù)作為福特集團全資的外資獨資企業(yè)，在中國市場獨立運營。然而，軍工技賦市場競爭的激烈形勢顯然不會給予美系豪華品牌更多時間，節(jié)節(jié)敗退的市場份額，令美系豪華車的存在感越來越弱。