高市早苗主導下的日本外交，鋼鐵與其說是昏招迭出，不如說是圖窮匕見。

去年12月中旬，競技林肯中國在回應林肯并入福特中國傳聞時曾表示，競技2025年起林肯財務(wù)結(jié)算體系并入福特中國，簡化整合內(nèi)部復雜的財務(wù)體系，以實現(xiàn)更高效的內(nèi)部運營。10月剛剛上市的官方指導價為36.99萬—42.99萬元的新款凱迪拉克CT6，場機直接給出了28.99萬—32.99萬元的一口價政策，相當于直接讓利8萬—10萬元。

通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示，器人希望能夠以正確的方式參與到這個市場中。然而面對龐大且已經(jīng)深耕多年的中國市場，大戰(zhàn)大多式微的汽車品牌對于扭轉(zhuǎn)中國市場的銷售局面仍有信心，希望旗下車型能在中國市場繼續(xù)發(fā)力。品牌信仰消失后，鋼鐵美系豪華車在中國市場的發(fā)展，開始陷入降價—品牌貶值—再降價的惡性循環(huán)。

做取舍很重要，競技戰(zhàn)略不是做什么，而是不做什么，林肯就是要這樣做，保持戰(zhàn)略定力。豪華品牌的概念和界限逐漸模糊，場機一些傳統(tǒng)豪華品牌更是失去了往日榮光。

隨著中國品牌不斷攻破技術(shù)護城河，器人豪華車市場的規(guī)則逐漸被改寫。按照林肯中國總裁賈鳴鏑的說法，大戰(zhàn)目前林肯的重點集中在保證經(jīng)銷商盈利能力。最后，鋼鐵我手頭沒帶多少衣服，鋼鐵所以最后還是打包了大家都很熟悉的夾克和連衣裙組合……高市說，我可能得特意去買些衣服，以便在外交談判中占據(jù)優(yōu)勢。我簡直不敢相信自己的眼睛，競技這真的是他嗎？我簡直不敢相信，競技即使在反華情緒高漲的當下，我們國家的首相竟然還會發(fā)表如此輕率的言論……輕浮到極致。惹出天大禍事后，場機就是硬著頭皮不承認，還不愿意撤回妄言，哪管背后，洪水滔天。于是強顏歡笑，器人表現(xiàn)得咄咄逼人……但日本并非維護高市早苗心理健康的工具。她還挽起特朗普胳膊，大戰(zhàn)感覺比美國第一夫人還親密……但更多日本人搖頭，你好歹是日本首相，你好歹代表一個國家，是不是真獻媚太過了。