因此，頂星當(dāng)高市早苗成為首相后，這種根深蒂固的右翼思想和對(duì)鄰國(guó)的負(fù)面認(rèn)知便不可避免地會(huì)折射到外交行動(dòng)上。

豪華品牌的光環(huán)近年來不斷淡化，薩卡賽季奔馳、寶馬、奧迪開始與中國(guó)智駕公司合作，以期縮短與中國(guó)品牌的智能化差距。另有分析師認(rèn)為，近3均消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國(guó)自主品牌的忠誠(chéng)度很強(qiáng)，美國(guó)汽車品牌當(dāng)下很難抵擋中國(guó)自主品牌的實(shí)力。

今年3月，英超林肯Z車型限時(shí)一口價(jià)18.88萬起，林肯冒險(xiǎn)家限時(shí)一口價(jià)18.88萬起。場(chǎng)場(chǎng)甚至還給出了戰(zhàn)損煥新禮——車損超購(gòu)車價(jià)三成就能置換等價(jià)新車。實(shí)際上，助最高從去年開始，凱迪拉克就多次推出一口價(jià)營(yíng)銷策略，旗下多款車型售價(jià)大幅降低，比如凱迪拉克CT5官方指導(dǎo)價(jià)從28.97萬元直降7萬元至21.97萬起。

據(jù)其披露的數(shù)據(jù)，聯(lián)賽2024年，凱迪拉克主動(dòng)控制批發(fā)量以恢復(fù)渠道健康度。第三方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，同期2025年10月，凱迪拉克銷售8760輛，1—10月累計(jì)銷售82841輛。

不過，頂星從2025年各數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，凱迪拉克的反攻戰(zhàn)似乎并未達(dá)到預(yù)期。林肯中國(guó)各項(xiàng)業(yè)務(wù)保持不變，薩卡賽季將繼續(xù)作為福特集團(tuán)全資的外資獨(dú)資企業(yè)，在中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。英方愿就此與荷方溝通，近3均共同推動(dòng)盡快恢復(fù)全球半導(dǎo)體產(chǎn)供鏈安全與穩(wěn)定。荷經(jīng)濟(jì)大臣行政令及荷經(jīng)濟(jì)部推動(dòng)企業(yè)法庭作出錯(cuò)誤裁決，英超是導(dǎo)致全球半導(dǎo)體產(chǎn)供鏈陷入動(dòng)蕩和混亂的根源。來源：場(chǎng)場(chǎng)財(cái)聯(lián)社財(cái)聯(lián)社11月20日電，場(chǎng)場(chǎng)據(jù)商務(wù)部官網(wǎng)，11月20日，商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤應(yīng)約與英國(guó)商貿(mào)大臣彼得·凱爾舉行視頻會(huì)談，就安世半導(dǎo)體問題深入交換意見。希望荷方真正負(fù)起責(zé)任，助最高盡快采取實(shí)際行動(dòng)，推動(dòng)企業(yè)通過協(xié)商依法解決內(nèi)部糾紛，為恢復(fù)仍然脆弱的全球半導(dǎo)體產(chǎn)供鏈安全與穩(wěn)定創(chuàng)造更有利條件。中方本著負(fù)責(zé)任的態(tài)度，聯(lián)賽對(duì)符合規(guī)定的民用用途出口予以豁免，全球半導(dǎo)體產(chǎn)供鏈危機(jī)得到一定程度緩解