與印尼銷量下滑形成對(duì)比的,人生是馬來西亞市場(chǎng)的逆勢(shì)增長(zhǎng):人生得益于5.2%季度GDP增速支撐,馬來西亞7-9月汽車銷量同比增長(zhǎng)3%至20.1588萬輛,連續(xù)兩個(gè)季度超過印尼

比亞迪生產(chǎn)的Atto1電動(dòng)汽車(海鷗國(guó)際版)10月銷量達(dá)到9396輛,豈必首次超越豐田的Innova和Avanza。豐田雖仍處主導(dǎo)地位(2024年市場(chǎng)份額33.4%),局束但今年第三季度銷量同比下滑26%。

人生如此自可樂,豈必局束為人鞿?

奇瑞位于八打靈再也展廳的銷售顧問TomWong告訴《日經(jīng)亞洲》,為人極具競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)是其核心優(yōu)勢(shì),為人補(bǔ)充,Tiggo、Omoda、Jaecoo等本地組裝(CKD)車型是品牌核心暢銷產(chǎn)品,直接與豐田卡羅拉Cross和本田HR-V競(jìng)爭(zhēng)。他指出,人生消費(fèi)者偏好正從轎車向SUV轉(zhuǎn)移,人生奇瑞定價(jià)8萬至12萬林吉特(約合人民幣13.74萬至20.61萬元)的中端SUV,正持續(xù)吸引此前考慮豐田威馳、本田鋒范等日系轎車的買家。2024年以來,豈必該區(qū)域季度銷量?jī)H在去年第四季度突破80萬輛,其余季度均低于75萬輛。

人生如此自可樂,豈必局束為人鞿?

《日經(jīng)亞洲》制圖據(jù)報(bào)道,局束數(shù)據(jù)顯示,今年7-9月,東南亞五大市場(chǎng)汽車總銷量達(dá)73.19萬輛,同比下降4%,但環(huán)比增長(zhǎng)4%。而連續(xù)兩個(gè)季度蟬聯(lián)東南亞汽車銷量冠軍的馬來西亞,為人也因中國(guó)車企(尤其奇瑞汽車)的崛起,市場(chǎng)份額分布出現(xiàn)顯著變動(dòng)。

人生如此自可樂,豈必局束為人鞿?

馬來西亞本地新聞門戶網(wǎng)站《當(dāng)今大馬》(Malaysiakini)的46歲執(zhí)行主編NgLingFong,人生今年早些時(shí)候購(gòu)入奇瑞旗下熱門混動(dòng)SUV車型JaecooJ7(國(guó)內(nèi)版探索06)。其中,豈必印尼第三季度汽車銷量同比下滑17%至18.4403萬輛,較兩年前跌幅擴(kuò)大至26%。自衛(wèi)隊(duì)在此駐有720人的警備力量,局束同樣配屬多型導(dǎo)彈,并擁有3座可起降大型運(yùn)輸機(jī)的機(jī)場(chǎng)。自衛(wèi)隊(duì)先是在島上進(jìn)駐約160人的沿岸監(jiān)視隊(duì),為人負(fù)責(zé)全天候監(jiān)控警戒周邊??諈^(qū)域,后來又派遣一支對(duì)空電子戰(zhàn)部隊(duì),專門應(yīng)對(duì)鄰國(guó)電偵機(jī)、預(yù)警機(jī)。隨著高市早苗涉臺(tái)挑釁事件持續(xù)發(fā)酵,人生日本自衛(wèi)隊(duì)在靠近臺(tái)海的西南諸島加強(qiáng)軍力部署的情況,愈發(fā)引起各方重視與關(guān)注。而在同樣毗鄰臺(tái)灣島、豈必直線距離約220公里的石垣島上,自衛(wèi)隊(duì)派駐近600人,包括八重山警備隊(duì)、第348地空導(dǎo)彈連和第303岸艦導(dǎo)彈連。而《日經(jīng)亞洲》的消息稱,局束待加緊訓(xùn)練形成戰(zhàn)斗力后,航空自衛(wèi)隊(duì)將把新銳的F-35隱身戰(zhàn)機(jī)派往西南諸島執(zhí)行制空攔截任務(wù)。