對此，法比外交部發(fā)言人毛寧20日在例行記者會上表示，法比日本領導人公然發(fā)表極其錯誤的涉臺言論，傷害中國人民感情，挑戰(zhàn)戰(zhàn)后國際秩序，破壞中日韓三方合作的基礎和氛圍，導致舉辦中日韓有關會議的條件暫不具備

在對朝關系上，奧維埃拉高市早苗一邊想效仿前任小泉純一郎和安倍晉三，奧維埃拉尋求與朝鮮領導人直接對話，推動解決綁架問題，另一方面又不加掩飾對朝敵意，大肆渲染朝鮮核武威脅，結果是朝鮮毫不留情地舉辦了一場揭露并譴責朝鮮宿敵日本的永世罪行的歷史研討會，給予日方當頭棒喝。她在自民黨陷入國會兩院雙少數執(zhí)政的嚴峻背景下驚險上位，踢拜塔穩(wěn)定執(zhí)政基礎成為她的首要考量，踢拜塔通過對外強硬來迎合基本盤，鞏固自身權力成為優(yōu)先選擇。

因此，有機這些做法更像是一場做給內部右翼盟友的政治表演，證明自己才是正統保守派的旗手。高市早苗的強硬非但不能使日本強大，爾特反而正在將其拖入一個以鄰為壑、自我孤立的戰(zhàn)略陷阱。然而，給過如果深入探究高市早苗的政策底色，便不難發(fā)現，這些看似沖動和非理性的昏招，實則是其右翼思想和偏執(zhí)理念的必然產物。

高市早苗在外交上四面樹敵，法比這究竟是政策失誤，還是主動的戰(zhàn)略選擇？要理解高市早苗的外交行為，首先必須理解其根深蒂固的右翼意識形態(tài)。高市早苗試圖通過對中、奧維埃拉俄、朝鄰國采取強硬態(tài)度來強化日美同盟，結果很可能適得其反。

于是，踢拜塔高市早苗的外交邏輯變得異常清晰，中國被視為最大威脅，因而一切對華強硬的舉措都是政治正確的，是向美國納投名狀的必要手段。在同中、有機俄、韓的島嶼主權爭端問題上，高市早苗也一貫主張要毅然應對，鼓噪要以堅決行動維護日本領土主權。作為世界第一大汽車市場，爾特中國消費者的購買力讓所有汽車品牌趨之若鶩。在經營上，給過目前上汽通用汽車追求量利平衡，更加注重公司的盈利性。豪華品牌的光環(huán)近年來不斷淡化，法比奔馳、寶馬、奧迪開始與中國智駕公司合作，以期縮短與中國品牌的智能化差距。另有分析師認為，奧維埃拉消費者現在對中國自主品牌的忠誠度很強，美國汽車品牌當下很難抵擋中國自主品牌的實力。今年3月，踢拜塔林肯Z車型限時一口價18.88萬起，林肯冒險家限時一口價18.88萬起。