在烏克蘭沖突僵持多年的背景下，沖詹日本對(duì)俄外交早已陷入困境，沖詹一方面鼓吹價(jià)值觀外交，配合美西方對(duì)俄制裁，另一方面，日本出于能源安全和領(lǐng)土爭(zhēng)端考量，又不想徹底開罪俄羅斯，結(jié)果導(dǎo)致北方四島問題解決前景愈發(fā)渺茫。

11月21日，喊W喊完西部戰(zhàn)區(qū)發(fā)布文章《走進(jìn)練兵場(chǎng)|巴渝大地，千余民兵以考促訓(xùn)強(qiáng)戰(zhàn)力》11月21日，中部戰(zhàn)區(qū)發(fā)布文章《遮天鐵幕，霧鎖戰(zhàn)場(chǎng)。11月19日，球迷南部空軍發(fā)布原創(chuàng)歌曲《別太狂》，并配文我和戰(zhàn)機(jī)凌空一擊，完美彈道，將它干掉。

近日，表示保鏢中國軍號(hào)、表示保鏢中國軍網(wǎng)、東部戰(zhàn)區(qū)、西部戰(zhàn)區(qū)、中部戰(zhàn)區(qū)、南部戰(zhàn)區(qū)、南部戰(zhàn)區(qū)空軍、南海艦隊(duì)、中部戰(zhàn)區(qū)空軍、北海艦隊(duì)等官方賬號(hào)相繼在海內(nèi)外發(fā)聲武漢–大阪關(guān)西：自己自2025年12月2日起，7班中有3班關(guān)閉預(yù)訂。部分航班自2025年12月19日起計(jì)劃使用A330-300替代737-800，帶走仍保持不變。

杭州–大阪關(guān)西：沖詹2025年12月14日至12月23日，每周3班航班關(guān)閉預(yù)訂。信息截至11月20日，喊W喊完依據(jù)全球分銷系統(tǒng)（GDS）可用性列表、各航空公司官網(wǎng)及中國本地移動(dòng)應(yīng)用程序整理。

無錫–大阪關(guān)西：球迷自2025年12月1日起，每日1班A320neo關(guān)閉預(yù)訂。首都航空北京大興–札幌新千歲：表示保鏢2025年12月9日至2026年3月3日，季節(jié)性每周3班航班關(guān)閉預(yù)訂。在這場(chǎng)非黑即白的對(duì)抗中，自己日本沒有中間路線可走，唯一的選擇就是無條件且更緊密地綁定美國。短時(shí)間內(nèi)，帶走日本與隔海相望的四個(gè)近鄰中、韓、俄、朝同時(shí)交惡，這在戰(zhàn)后日本外交史上也屬罕見。在這種思維主導(dǎo)下，沖詹日本的外交政策以配合美國印太戰(zhàn)略、遏制中國為行動(dòng)綱領(lǐng)。高市早苗主導(dǎo)下的日本外交，喊W喊完與其說是昏招迭出，不如說是圖窮匕見。這種對(duì)外強(qiáng)硬所導(dǎo)致的內(nèi)部分裂，球迷最終可能反噬高市的執(zhí)政基礎(chǔ)。