曾經(jīng)高高在上的美系豪華總統(tǒng)座駕，真人如今下探到十幾萬(wàn)觸手可及。

實(shí)際上，超級(jí)從去年開始，凱迪拉克就多次推出一口價(jià)營(yíng)銷策略，旗下多款車型售價(jià)大幅降低，比如凱迪拉克CT5官方指導(dǎo)價(jià)從28.97萬(wàn)元直降7萬(wàn)元至21.97萬(wàn)起。據(jù)其披露的數(shù)據(jù)，瘋狂2024年，凱迪拉克主動(dòng)控制批發(fā)量以恢復(fù)渠道健康度。

第三方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，撲克2025年10月，凱迪拉克銷售8760輛，1—10月累計(jì)銷售82841輛。不過(guò)，真人從2025年各數(shù)據(jù)表現(xiàn)來(lái)看，凱迪拉克的反攻戰(zhàn)似乎并未達(dá)到預(yù)期。林肯中國(guó)各項(xiàng)業(yè)務(wù)保持不變，超級(jí)將繼續(xù)作為福特集團(tuán)全資的外資獨(dú)資企業(yè)，在中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

然而，瘋狂市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈形勢(shì)顯然不會(huì)給予美系豪華品牌更多時(shí)間，節(jié)節(jié)敗退的市場(chǎng)份額，令美系豪華車的存在感越來(lái)越弱。發(fā)展脫節(jié)過(guò)去，撲克美系車油耗高、撲克故障率高、維修麻煩的印象仍留在許多消費(fèi)者心中，盡管如今美系車在油耗控制和可靠性方面有明顯提升，但在中國(guó)品牌新能源化以及智能化的不斷普及下，扎實(shí)厚重的美系豪華品牌已經(jīng)不再適應(yīng)當(dāng)下消費(fèi)趨勢(shì)。

自上汽通用新任管理團(tuán)隊(duì)到來(lái)之后，真人其內(nèi)部提出了四大戰(zhàn)役，真人這四大戰(zhàn)役的觸角計(jì)劃覆蓋產(chǎn)品、渠道梳理、清庫(kù)存、營(yíng)銷搭建、內(nèi)部系統(tǒng)優(yōu)化等多個(gè)方面。美國(guó)CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱，超級(jí)美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國(guó)汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示，超級(jí)美國(guó)底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)盡快退出中國(guó)市場(chǎng)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月20日，瘋狂多名美國(guó)高級(jí)官員證實(shí)，瘋狂美方起草推動(dòng)的一項(xiàng)旨在結(jié)束俄烏沖突的28點(diǎn)計(jì)劃草案已成形，要點(diǎn)包括俄羅斯與烏克蘭和歐洲締結(jié)互不侵犯協(xié)議，烏克蘭承諾不加入北約等。在安克雷奇會(huì)談期間，撲克俄羅斯已同意在烏克蘭問(wèn)題解決方案上展現(xiàn)靈活性。普京表示，真人美國(guó)提出的烏克蘭問(wèn)題解決方案（即28點(diǎn)計(jì)劃）尚未進(jìn)行公開討論，目前僅就總體框架有所涉及此外，超級(jí)阿提哈德航空、埃塞俄比亞航空、阿塞拜疆貨運(yùn)航空等都簽署了大額訂單。△第十九屆迪拜航展當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月21日，瘋狂為期五天的第十九屆迪拜國(guó)際航空展正式閉幕。