三問(wèn)：長(zhǎng)安可為企業(yè)減負(fù)多少？ 《方案》實(shí)施到位后，預(yù)計(jì)2019年全年可減輕社保繳費(fèi)負(fù)擔(dān)3000多億元。

原標(biāo)題：第代逸動(dòng)上空難后首次面對(duì)股東，被質(zhì)問(wèn)非要每次死300人才發(fā)現(xiàn)問(wèn)題嗎 【文/觀察者網(wǎng) 李天宇】 4月29日，波音公司在美國(guó)芝加哥舉行股東大會(huì)。股東大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)（IC Photo） 波音公司股東們對(duì)一項(xiàng)分拆波音公司董事長(zhǎng)與首席執(zhí)行官職務(wù)的提案進(jìn)行了表決，市少該提案最終以34%的支持率被否決，市少因此米倫伯格也得以繼續(xù)兼任上述兩個(gè)職務(wù)。

米倫伯格重復(fù)了之前的宣言，楊大勇未5用油車(chē)稱(chēng)波音公司正在與監(jiān)管機(jī)構(gòu)合作修復(fù)737MAX客機(jī)的自動(dòng)安全功能，楊大勇未5用油車(chē)而在這些功能被修復(fù)完成之后，737MAX將會(huì)成為最安全的飛機(jī)。一些股東認(rèn)為，戶繼波音公司太急于將波音737 MAX系列投產(chǎn)，以至于忽略了一些基本的安全問(wèn)題。續(xù)選這是波音首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格自3月份埃航空難發(fā)生以來(lái)首次面對(duì)股東。

米倫伯格還稱(chēng)，擇燃波音一直與客戶保持積極溝通，但目前工作會(huì)先集中在解決737MAX客機(jī)的安全性和實(shí)現(xiàn)復(fù)飛上，之后才會(huì)處理理賠等問(wèn)題。那東西（傳感器）應(yīng)該預(yù)先經(jīng)過(guò)檢查或?qū)徍酥?lèi)的程序，長(zhǎng)安他說(shuō)，長(zhǎng)安我們非得每次死個(gè)300多人才能發(fā)現(xiàn)有些東西靠不住嗎？ 還有股東質(zhì)疑波音公司在制造737 MAX客機(jī)時(shí)忽視了一些基本的安全事項(xiàng)。

會(huì)場(chǎng)外的示威者（IC Photo） 本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，第代逸動(dòng)上未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。他多次表示，市少兩次空難是由一系列的事件鏈造成的，而波音公司設(shè)計(jì)的軟件和那個(gè)出錯(cuò)的傳感器只是其中的一部分。1982年，楊大勇未5用油車(chē)梁益建進(jìn)入成都中醫(yī)藥大學(xué)。3患者在絕望之中尋找希望醫(yī)生在大山深處尋找病人梁益建為患者小云義診梁益建到底圖什么？他每年都要去偏遠(yuǎn)貧困的山村，戶繼主動(dòng)尋找需要他治療的病人?；颊邽榱阂娼ǔ杷厌t(yī)院的辦公室專(zhuān)門(mén)騰出來(lái)一間當(dāng)病房，續(xù)選一個(gè)床位只收10塊錢(qián)。一個(gè)月后，擇燃那個(gè)曾打算一死了之的人，再次打來(lái)電話，感謝李勇生。村支書(shū)甚至勸他：長(zhǎng)安你別去，可能把你拿去做實(shí)驗(yàn)。