王女士質(zhì)疑上海中醫(yī)藥大學(xué)附屬岳陽中西醫(yī)結(jié)合醫(yī)院的兩次檢測為誤診，深度并向院方討說法。

根據(jù)財(cái)報(bào)，波波遙望科技首次虧損破10億元的2023年，其在抖音單一平臺的采購成本便達(dá)到了23.04億元，占其當(dāng)年?duì)I收的48.22%。很快，維奇這位遙望科技的首位明星主播進(jìn)行了第一場直播，快手網(wǎng)友猛烈刷屏、短短5分鐘內(nèi)賣出10萬盒面膜、漲粉近300萬的成績，都沒讓謝如棟失望。

王祖藍(lán)之后，奇魔趙雅芝、賈乃亮、張柏芝、黃子韜、任豪、馬景濤等相繼加入遙望科技。而將流量向中腰部主播傾斜，深度可以帶來更豐富也更可控的內(nèi)容供給，將增長驅(qū)動力重新掌握在自己手中。彼時(shí)，波波李佳琦憑借在直播間和馬云比賽涂口紅迎來破圈時(shí)刻，快手、抖音相繼試水直播電商，整個(gè)行業(yè)方興未艾。

去年，維奇其對抖音的采購額同比增長近40%至31.58億元，而其營收則同比下降了0.3%至47.63億元——抖音采購成本占營收的比達(dá)66.29%。毛利率上看，奇魔2022年，奇魔其社交電商業(yè)務(wù)（即直播電商）還有21.80%，但到2023年暴降至-0.38%，這也意味著，不管一場直播交易額有多少，哪怕是幾億元，遙望科技不僅不賺錢，還越賣越虧。

很多品牌不是不做直播，深度而是不再依賴頭部主播，回歸到自己可控的店播模式。這背后，波波是電商平臺意識到店播在品牌建設(shè)、波波用戶沉淀、長效經(jīng)營等方面的優(yōu)勢，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心網(wǎng)絡(luò)零售部主任、高級分析師莫岱青曾對中國新聞周刊表示。發(fā)展脫節(jié)過去，維奇美系車油耗高、維奇故障率高、維修麻煩的印象仍留在許多消費(fèi)者心中，盡管如今美系車在油耗控制和可靠性方面有明顯提升，但在中國品牌新能源化以及智能化的不斷普及下，扎實(shí)厚重的美系豪華品牌已經(jīng)不再適應(yīng)當(dāng)下消費(fèi)趨勢。自上汽通用新任管理團(tuán)隊(duì)到來之后，奇魔其內(nèi)部提出了四大戰(zhàn)役，奇魔這四大戰(zhàn)役的觸角計(jì)劃覆蓋產(chǎn)品、渠道梳理、清庫存、營銷搭建、內(nèi)部系統(tǒng)優(yōu)化等多個(gè)方面。美國CNBC網(wǎng)站18日報(bào)道稱，深度美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示，深度美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)盡快退出中國市場。美系豪華品牌，波波早期在德系豪華品牌霸榜時(shí)尚能拼殺出一席之地，波波如今卻逐漸被邊緣化，曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的凱迪拉克、林肯等美系豪華品牌，已經(jīng)很久沒有引起關(guān)注。然而相比德系豪華品牌仍在積極轉(zhuǎn)型，維奇美系豪華車品牌無論是電動化還是智能化轉(zhuǎn)型的速度都微乎其微。