在高市早苗及其背后的右翼勢力看來，多情日本發(fā)動的戰(zhàn)爭是自衛(wèi)和解放亞洲的性質，參拜靖國神社是理所當然的內政，不容他國置喙。

然而相比德系豪華品牌仍在積極轉型，南山美系豪華車品牌無論是電動化還是智能化轉型的速度都微乎其微。老對手們的進化、特地新入局者們的強勢，讓本就每況愈下的美系豪華品牌，處境堪稱四面楚歌。

但在過去一年中，多情除了2月推出的星火燎原渠道計劃偶有建店消息傳出之外，林肯中國方面幾乎再無動作傳出。來源：南山中國新聞周刊新能源汽車蓬勃發(fā)展十年之后，汽車市場格局已經天翻地覆。林肯方面更為低迷：特地10月銷量約為3085輛，1—10月累計銷售31946輛。

事實上，多情不僅是豪華品牌，美系車整體近年來在中國發(fā)展并不順利。去年12月中旬，南山林肯中國在回應林肯并入福特中國傳聞時曾表示，南山2025年起林肯財務結算體系并入福特中國，簡化整合內部復雜的財務體系，以實現更高效的內部運營。

10月剛剛上市的官方指導價為36.99萬—42.99萬元的新款凱迪拉克CT6，特地直接給出了28.99萬—32.99萬元的一口價政策，相當于直接讓利8萬—10萬元。通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示，多情希望能夠以正確的方式參與到這個市場中。日本與多個鄰國關系同時交惡，南山高市外交也引發(fā)了日本國內的廣泛批評與質疑。因此，特地對中、韓、俄、朝等國強硬，是她必須完成的政治任務。在這種新冷戰(zhàn)的偏執(zhí)思維下，多情高市早苗錯誤地認為，只要緊抱美國大腿，日本就可以有恃無恐地得罪所有鄰國。在烏克蘭沖突僵持多年的背景下，南山日本對俄外交早已陷入困境，南山一方面鼓吹價值觀外交，配合美西方對俄制裁，另一方面，日本出于能源安全和領土爭端考量，又不想徹底開罪俄羅斯，結果導致北方四島問題解決前景愈發(fā)渺茫。高市早苗連出昏招的另一大動因，特地源于她對當前國際格局的嚴重誤判。