1000億美元俄被凍資產(chǎn)，名記將投入美國主導(dǎo)的烏重建項目，美國從中分得50%收益。

杭州–大阪關(guān)西：替老2025年12月14日至12月23日，每周3班航班關(guān)閉預(yù)訂。信息截至11月20日，詹回賺依據(jù)全球分銷系統(tǒng)（GDS）可用性列表、各航空公司官網(wǎng)及中國本地移動應(yīng)用程序整理。

無錫–大阪關(guān)西：擊嘲自2025年12月1日起，每日1班A320neo關(guān)閉預(yù)訂。首都航空北京大興–札幌新千歲：樣靠2025年12月9日至2026年3月3日，季節(jié)性每周3班航班關(guān)閉預(yù)訂。天津–東京羽田：品牌自2025年12月1日起，4–5班中有2班開放預(yù)訂。

上海浦東–大阪關(guān)西：錢肯自2025年11月30日起，由每周21班減至16班，使用A321。上海浦東–福岡：定會答2026年2月3日至3月24日，由每周7班減至6班，使用A321（目前國航已安排每周6班，原計劃的第7班自2026年2月3日起取消）。

春秋航空大連–福岡：立刻自2025年11月28日起，每周1班關(guān)閉預(yù)訂（該航線冬季僅于11月25日執(zhí)行1班）。注意：名記現(xiàn)有每日1班航班目前顯示最低票價為：名記即日起至2025年12月3日：JPY42，960起2025年12月4日至2026年2月23日：JPY40，820起2026年2月24日至3月25日：JPY17，210起AeroRoutes目前無法判斷該航線狀態(tài)。高市早苗的做法將使日本在同盟中進一步喪失自主性，替老可能淪為美國地緣政治棋盤上一顆可以被犧牲的棋子。如果高市早苗路線對日本經(jīng)濟民生的負面影響逐漸顯現(xiàn)，詹回賺日本國內(nèi)的反彈力量必然會集結(jié)。在對韓關(guān)系上，擊嘲高市早苗強勢宣示獨島主權(quán)立場，導(dǎo)致韓方提出外交抗議，并宣布取消日韓軍演，使剛剛改善的日韓關(guān)系急轉(zhuǎn)直下。在對俄關(guān)系上，樣靠高市早苗強硬主張南千島群島（日本稱北方四島）主權(quán)，樣靠批評俄在遠東軍事活動，引發(fā)俄方反彈，宣布追加對日人員入境制裁措施，并強化了對南千島群島的管控。然而，品牌在一個全球化和多極化趨勢不可逆轉(zhuǎn)的時代，任何基于歷史修正主義、零和博弈和冷戰(zhàn)思維的外交政策，都注定是逆流而動。