如果高市早苗路線對日本經(jīng)濟民生的負面影響逐漸顯現(xiàn)，流浪日本國內(nèi)的反彈力量必然會集結(jié)。

今年3月，舊執(zhí)教林肯Z車型限時一口價18.88萬起，林肯冒險家限時一口價18.88萬起。將希甚至還給出了戰(zhàn)損煥新禮——車損超購車價三成就能置換等價新車。

實際上，望能文垂從去年開始，凱迪拉克就多次推出一口價營銷策略，旗下多款車型售價大幅降低，比如凱迪拉克CT5官方指導價從28.97萬元直降7萬元至21.97萬起。據(jù)其披露的數(shù)據(jù)，請?zhí)m2024年，凱迪拉克主動控制批發(fā)量以恢復渠道健康度。第三方統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，帕德2025年10月，凱迪拉克銷售8760輛，1—10月累計銷售82841輛。

不過，相信從2025年各數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，凱迪拉克的反攻戰(zhàn)似乎并未達到預(yù)期。林肯中國各項業(yè)務(wù)保持不變，不猶將繼續(xù)作為福特集團全資的外資獨資企業(yè)，在中國市場獨立運營。

然而，豫離市場競爭的激烈形勢顯然不會給予美系豪華品牌更多時間，節(jié)節(jié)敗退的市場份額，令美系豪華車的存在感越來越弱。發(fā)展脫節(jié)過去，開考美系車油耗高、開考故障率高、維修麻煩的印象仍留在許多消費者心中，盡管如今美系車在油耗控制和可靠性方面有明顯提升，但在中國品牌新能源化以及智能化的不斷普及下，扎實厚重的美系豪華品牌已經(jīng)不再適應(yīng)當下消費趨勢。對此，流浪外交部發(fā)言人毛寧20日在例行記者會上表示，流浪日本領(lǐng)導人公然發(fā)表極其錯誤的涉臺言論，傷害中國人民感情，挑戰(zhàn)戰(zhàn)后國際秩序，破壞中日韓三方合作的基礎(chǔ)和氛圍，導致舉辦中日韓有關(guān)會議的條件暫不具備。（記者朱超、舊執(zhí)教董雪）編輯陳艷婷點擊進入專題：高市早苗涉臺錯誤言論遭批對此，將希外交部發(fā)言人毛寧20日在例行記者會上表示，將希日本領(lǐng)導人公然發(fā)表極其錯誤的涉臺言論，傷害中國人民感情，挑戰(zhàn)戰(zhàn)后國際秩序，破壞中日韓三方合作的基礎(chǔ)和氛圍，導致舉辦中日韓有關(guān)會議的條件暫不具備據(jù)介紹，望能文垂秋季學期以來，教育部指導各地各高校開展2026屆高校畢業(yè)生金秋啟航校園招聘月系列活動，匯集并提供就業(yè)崗位信息超1200萬個。教育部消息，請?zhí)m據(jù)統(tǒng)計，2026屆全國普通高校畢業(yè)生規(guī)模預(yù)計1270萬人，同比增加48萬人。