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圖/視覺中國四面樹敵冷戰(zhàn)后日本政壇右傾化長期演進,對戰(zhàn)誕生了被稱為戰(zhàn)后最右的高市早苗政權,也迎來了一個好斗的外交周期。在這場非黑即白的對抗中,紙牌日本沒有中間路線可走,唯一的選擇就是無條件且更緊密地綁定美國。

紙牌對戰(zhàn)三公

短時間內,對戰(zhàn)日本與隔海相望的四個近鄰中、韓、俄、朝同時交惡,這在戰(zhàn)后日本外交史上也屬罕見。在這種思維主導下,紙牌日本的外交政策以配合美國印太戰(zhàn)略、遏制中國為行動綱領。高市早苗主導下的日本外交,對戰(zhàn)與其說是昏招迭出,不如說是圖窮匕見。

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這種對外強硬所導致的內部分裂,紙牌最終可能反噬高市的執(zhí)政基礎。日本是一個高度依賴海洋安全和對外貿易的島國,對戰(zhàn)其經濟和安全建立在東亞地區(qū)和平穩(wěn)定的基礎之上

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但她硬是在2021年東京賽場投出20.58米,紙牌摘下中國田賽歷史首枚奧運金牌。這種活教材式指導,對戰(zhàn)讓張林茹等人在其麾下逐步構建起技術框架。然而面對龐大且已經深耕多年的中國市場,紙牌大多式微的汽車品牌對于扭轉中國市場的銷售局面仍有信心,希望旗下車型能在中國市場繼續(xù)發(fā)力。品牌信仰消失后,對戰(zhàn)美系豪華車在中國市場的發(fā)展,開始陷入降價—品牌貶值—再降價的惡性循環(huán)。做取舍很重要,紙牌戰(zhàn)略不是做什么,而是不做什么,林肯就是要這樣做,保持戰(zhàn)略定力。豪華品牌的概念和界限逐漸模糊,對戰(zhàn)一些傳統(tǒng)豪華品牌更是失去了往日榮光。隨著中國品牌不斷攻破技術護城河,紙牌豪華車市場的規(guī)則逐漸被改寫。