所有人都在備戰(zhàn)，小鵬線武契奇補(bǔ)充道，這能帶來(lái)什么？唯有沖突。

格納但序言怎么說(shuō)的？一場(chǎng)阻止中國(guó)及其他國(guó)家拖網(wǎng)漁船掠奪海洋的海洋攻勢(shì)將從維多利亞州發(fā)起……為何單挑中國(guó)說(shuō)？挪威才是最大捕撈國(guó)。但澳媒的標(biāo)題卻是在澳受歡迎的品牌向中國(guó)投降等等，地利電動(dòng)這看起來(lái)像是中國(guó)接管了澳企，地利電動(dòng)還是搶走了我們的關(guān)鍵礦產(chǎn)？現(xiàn)代汽車(chē)轉(zhuǎn)向與中企合作來(lái)滿足需求，這純粹出于經(jīng)濟(jì)考量，澳媒卻將其說(shuō)成是投降、屈服與威脅。

澳大利亞珍珠與刺激網(wǎng)站11月7日文章，合作原題：合作陷入懷疑時(shí)，就怪罪中國(guó)近期，澳大利亞新聞集團(tuán)記者關(guān)注了南極海洋生物考察、電動(dòng)汽車(chē)新品發(fā)布會(huì)、跨國(guó)車(chē)企供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。否則，生產(chǎn)首批一場(chǎng)全面入侵真的只需幾個(gè)標(biāo)題就能實(shí)現(xiàn)（在紙面上）。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商比亞迪加速進(jìn)軍澳大利亞市場(chǎng)——特斯拉、汽車(chē)現(xiàn)代和起亞同樣如此。

為何在環(huán)保報(bào)道中暗示軍事沖突？為何淡化包括韓國(guó)、產(chǎn)下烏克蘭等澳親密伙伴在內(nèi)的多國(guó)同樣參與捕撈的事實(shí)？因?yàn)橹袊?guó)掠奪這種敘事符合新聞集團(tuán)的既定劇本——追求的不是客觀呈現(xiàn)，產(chǎn)下而是效果，這套敘事必須要有個(gè)反派。澳媒近期的報(bào)道分析了比亞迪的布局：小鵬線豪華車(chē)型登陸、本土化管理團(tuán)隊(duì)、力爭(zhēng)到2026年躋身澳三大汽車(chē)品牌。

但毫無(wú)例外，格納每篇報(bào)道都套用了相同的敘事框架：格納地緣政治威脅、中國(guó)侵略……海洋保護(hù)還是海洋攻勢(shì)？新聞集團(tuán)報(bào)道了打擊南極磷蝦過(guò)度捕撈行動(dòng)，指出捕撈磷蝦的主要是挪威企業(yè)，而韓國(guó)、智利和烏克蘭等國(guó)正加速擴(kuò)充捕撈船隊(duì)。這種套路司空見(jiàn)慣：地利電動(dòng)只要涉及中國(guó)，就翻出軍事詞典，含沙射影。合作北京外國(guó)語(yǔ)大學(xué)國(guó)際關(guān)系學(xué)院國(guó)際問(wèn)題專家卓華31日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示。生產(chǎn)首批雙方也會(huì)商討兩軍下一步落實(shí)兩國(guó)元首釜山會(huì)晤達(dá)成共識(shí)的具體舉措等事宜。如果美方能夠在行動(dòng)上真正與中方相向而行，汽車(chē)把表態(tài)落到實(shí)處，一定可以避免緊張局勢(shì)的螺旋式上升。另一位研究中美軍事關(guān)系的專家表示，產(chǎn)下此次中美防長(zhǎng)會(huì)談釋放了三個(gè)信號(hào)：首先有利于落實(shí)兩國(guó)元首共識(shí)，推動(dòng)中美軍事關(guān)系穩(wěn)定。卓華分析認(rèn)為，小鵬線中美軍事交流必須建立在平等和尊重的基礎(chǔ)上，該原則最直接的體現(xiàn)就是美方不應(yīng)該干涉臺(tái)灣問(wèn)題。