百米決賽后，歐冠李澤洋醒著好像在做夢(mèng)，但想入夢(mèng)也并非易事。

在全新純電CLA上市發(fā)布會(huì)上，薩拉射利北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總裁兼CEO段建軍以一句自黑式開(kāi)場(chǎng)回應(yīng)了市場(chǎng)爭(zhēng)議。畢竟，赫傳這一價(jià)格區(qū)間競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眾多，且不乏創(chuàng)立沒(méi)幾年的造車(chē)新勢(shì)力。

比如奔馳投入2500萬(wàn)元研發(fā)單車(chē)門(mén)把手，物浦將焊點(diǎn)檢測(cè)量提升至行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的三倍。作為奔馳MMA純電專(zhuān)屬平臺(tái)的首款量產(chǎn)車(chē)型，總比該車(chē)的產(chǎn)品邏輯呈現(xiàn)出明顯的補(bǔ)短板特征。來(lái)源：晉級(jí)中國(guó)新聞周刊我們電動(dòng)車(chē)很多，看著有點(diǎn)復(fù)雜，但我們不是雜牌電動(dòng)車(chē)。

新能源市場(chǎng)能否觸底反彈？在此之前，歐冠以德系BBA為代表的傳統(tǒng)豪華品牌，歐冠包括EQ系列、i系列，以及e-tron系列，無(wú)論是技術(shù)沉淀還是產(chǎn)品影響都落后于國(guó)產(chǎn)高端電車(chē)，市場(chǎng)表現(xiàn)遠(yuǎn)不如油車(chē)有統(tǒng)治力。值得一提的是，薩拉射利由奧運(yùn)冠軍王楚欽代言的奔馳純電CLA冠軍限量版，薩拉射利定價(jià)29.99萬(wàn)元且全球僅100臺(tái)配額，在直播間上架后瞬間售罄，連配套的公益小獅子掛件都同步被搶空。

在2021年之前，赫傳BBA占據(jù)國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)超60%份額，2021年奔馳在華銷(xiāo)量達(dá)75.9萬(wàn)輛，寶馬84.6萬(wàn)輛，奧迪69.64萬(wàn)輛，地位難以撼動(dòng)。值得一提的是，物浦11月11日，物浦北京市互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室公布了北京市生成式人工智能服務(wù)已備案信息公告，由北京推薦備案的梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司奔馳虛擬助手大模型，通過(guò)中央網(wǎng)信辦等多個(gè)國(guó)家部門(mén)審批，成為全國(guó)首批、北京首款獲批上線(xiàn)的外企大模型產(chǎn)品。而且，總比他還發(fā)起攻擊，攻擊佩洛西在股市非法斂財(cái)，因?yàn)榕迓逦魇敲绹?guó)國(guó)會(huì)中最富有的成員之一，甚至在網(wǎng)上被冠以股神的名號(hào)。人們印象中最深刻的照片，晉級(jí)就是特朗普在國(guó)會(huì)發(fā)表國(guó)情咨文，背后的佩洛西，將他的國(guó)情咨文一張張撕掉。為什么這么神奇？外界普遍認(rèn)為，歐冠這牽涉到內(nèi)幕交易。他耿耿于懷的，薩拉射利曾作為民主黨議長(zhǎng)的佩洛西，在第一個(gè)任期對(duì)他各種不配合，甚至公開(kāi)羞辱。據(jù)追蹤美國(guó)兩黨議員股票交易的CapitolTrades平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，赫傳過(guò)去三年，她披露的交易額約為5900萬(wàn)美元。