近幾年，云城他接連拋出令人匪夷所思的言論，比如，2022年，于北辰在一檔政論節(jié)目中稱，臺灣的天弓導(dǎo)彈每發(fā)攔截率約為70%，3枚齊發(fā)攔截率可達(dá)210%。

但監(jiān)管方會認(rèn)為，朋克既然某種蛋白質(zhì)屬于核心原料，朋克如果要更換，即使這種蛋白最后不存在于細(xì)胞藥物里，仍需要各種研究取證，證明更換原料后不會影響藥效和安全性。如果申報的是領(lǐng)域內(nèi)第一款藥物，云城監(jiān)管方面關(guān)注的細(xì)節(jié)會更多，企業(yè)申請被駁回的可能性也更大。

T細(xì)胞要起效，朋克就要在遇到靶細(xì)胞后活化分裂，產(chǎn)生更多T細(xì)胞，才能把敵人完全剿滅。從2012年第一個患者到2017年獲批，云城CAR-T藥物已算是快速上市的佼佼者。前述學(xué)者表示，朋克業(yè)內(nèi)共識是，從藥物靶點發(fā)現(xiàn)到上市銷售，創(chuàng)新藥的研發(fā)平均耗時10年、耗資10億美元，成功率卻可能只有1％。

多位受訪者指出，云城從已有研究來看，CAR-T療法雖然總體療效顯著，但與普通藥物一樣，也存在個體差異。然而，朋克從百萬元到平價，CAR-T療法需要的不只是技術(shù)革新。

2017年，云城美國食品藥品監(jiān)督管理局（FDA）率先批準(zhǔn)了針對血液系統(tǒng)惡性腫瘤的CAR-T療法。朋克中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)附屬第一醫(yī)院風(fēng)濕免疫科主任陳竹告訴《中國新聞周刊》。目前，云城奔馳依舊是100萬元以上及150萬元以上用戶首選品牌。這也說明，朋克在金字塔頂端消費者當(dāng)中，傳統(tǒng)豪華品牌依然有其強大的影響力。針對過往豪華品牌電動車型在續(xù)航、云城補能效率上的爭議，云城其搭載的800V高壓電氣架構(gòu)、CLTC工況866km續(xù)航、10.9kWh/百公里低能耗，以及充電10分鐘補能370km的參數(shù)，均對標(biāo)了中國新能源市場的主流核心需求，在性能層面縮小與自主、新勢力品牌的差距明年1月1日，朋克現(xiàn)任伯克希爾副主席格雷格·阿貝爾將接替巴菲特出任公司首席執(zhí)行官。巴菲特對谷歌投上信任票，云城凸顯了谷歌在過去一年人工智能市場中霸主地位爭奪戰(zhàn)中的強勢反彈，云城谷歌最近一個季度的總收入達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的1000億美元。