對(duì)此，俄新外交部發(fā)言人毛寧20日在例行記者會(huì)上表示，俄新日本領(lǐng)導(dǎo)人公然發(fā)表極其錯(cuò)誤的涉臺(tái)言論，傷害中國人民感情，挑戰(zhàn)戰(zhàn)后國際秩序，破壞中日韓三方合作的基礎(chǔ)和氛圍，導(dǎo)致舉辦中日韓有關(guān)會(huì)議的條件暫不具備

在對(duì)朝關(guān)系上，登陸噸遠(yuǎn)高市早苗一邊想效仿前任小泉純一郎和安倍晉三，登陸噸遠(yuǎn)尋求與朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人直接對(duì)話，推動(dòng)解決綁架問題，另一方面又不加掩飾對(duì)朝敵意，大肆渲染朝鮮核武威脅，結(jié)果是朝鮮毫不留情地舉辦了一場揭露并譴責(zé)朝鮮宿敵日本的永世罪行的歷史研討會(huì)，給予日方當(dāng)頭棒喝。她在自民黨陷入國會(huì)兩院雙少數(shù)執(zhí)政的嚴(yán)峻背景下驚險(xiǎn)上位，艦首艦造穩(wěn)定執(zhí)政基礎(chǔ)成為她的首要考量，艦首艦造通過對(duì)外強(qiáng)硬來迎合基本盤，鞏固自身權(quán)力成為優(yōu)先選擇。

因此，量僅這些做法更像是一場做給內(nèi)部右翼盟友的政治表演，證明自己才是正統(tǒng)保守派的旗手。高市早苗的強(qiáng)硬非但不能使日本強(qiáng)大，排水反而正在將其拖入一個(gè)以鄰為壑、自我孤立的戰(zhàn)略陷阱。然而，不及如果深入探究高市早苗的政策底色，便不難發(fā)現(xiàn)，這些看似沖動(dòng)和非理性的昏招，實(shí)則是其右翼思想和偏執(zhí)理念的必然產(chǎn)物。

高市早苗在外交上四面樹敵，俄新這究竟是政策失誤，還是主動(dòng)的戰(zhàn)略選擇？要理解高市早苗的外交行為，首先必須理解其根深蒂固的右翼意識(shí)形態(tài)。高市早苗試圖通過對(duì)中、登陸噸遠(yuǎn)俄、朝鄰國采取強(qiáng)硬態(tài)度來強(qiáng)化日美同盟，結(jié)果很可能適得其反。

于是，艦首艦造高市早苗的外交邏輯變得異常清晰，中國被視為最大威脅，因而一切對(duì)華強(qiáng)硬的舉措都是政治正確的，是向美國納投名狀的必要手段。在同中、量僅俄、韓的島嶼主權(quán)爭端問題上，高市早苗也一貫主張要毅然應(yīng)對(duì)，鼓噪要以堅(jiān)決行動(dòng)維護(hù)日本領(lǐng)土主權(quán)。作為世界第一大汽車市場，排水中國消費(fèi)者的購買力讓所有汽車品牌趨之若鶩。在經(jīng)營上，不及目前上汽通用汽車追求量利平衡，更加注重公司的盈利性。豪華品牌的光環(huán)近年來不斷淡化，俄新奔馳、寶馬、奧迪開始與中國智駕公司合作，以期縮短與中國品牌的智能化差距。另有分析師認(rèn)為，登陸噸遠(yuǎn)消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國自主品牌的忠誠度很強(qiáng)，美國汽車品牌當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實(shí)力。今年3月，艦首艦造林肯Z車型限時(shí)一口價(jià)18.88萬起，林肯冒險(xiǎn)家限時(shí)一口價(jià)18.88萬起。