此前佩斯科夫曾指出，強(qiáng)和會(huì)晤前的充分籌備工作是達(dá)成成功會(huì)晤不可或缺的一部分。

小咪阿聯(lián)酋航空還宣布花費(fèi)34億美元追加8架空客A350-900飛機(jī)的訂單。一天后，再同迪拜航空表示花費(fèi)130億美元訂購(gòu)了75架波音737MAX飛機(jī)，同時(shí)享有繼續(xù)購(gòu)買(mǎi)75架飛機(jī)的權(quán)利。

本屆航展開(kāi)幕第一天，強(qiáng)和阿聯(lián)酋航空就宣布購(gòu)買(mǎi)65架波音777-9飛機(jī)，價(jià)值高達(dá)380億美元。負(fù)責(zé)阿聯(lián)酋國(guó)防采購(gòu)的塔瓦尊委員會(huì)本屆航展共簽署36個(gè)采購(gòu)合同，小咪總價(jià)值254.6億迪拉姆。阿聯(lián)酋航空旗下的迪拜航空將花費(fèi)240億美元購(gòu)買(mǎi)150架空客A321neo飛機(jī)，再同并同時(shí)保有繼續(xù)購(gòu)買(mǎi)100架空客A321neo飛機(jī)的選擇權(quán)

馬來(lái)西亞市場(chǎng)由本土品牌第二國(guó)產(chǎn)車（Perodua）和寶騰（Proton）長(zhǎng)期主導(dǎo)，強(qiáng)和今年1-10月銷量分別為28.9210萬(wàn)輛和12.5120萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額達(dá)41.6%和18%。該車型定價(jià)13.1萬(wàn)林吉特（約合人民幣22.47萬(wàn)元），小咪定位豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)，價(jià)格卻遠(yuǎn)低于同級(jí)日系競(jìng)品。

日媒強(qiáng)調(diào)，再同盡管豐田汽車仍占據(jù)市場(chǎng)份額，但它已不再是銷量最高的車型。比亞迪生產(chǎn)的Atto1電動(dòng)汽車（海鷗國(guó)際版）10月銷量達(dá)到9396輛，強(qiáng)和首次超越豐田的Innova和Avanza。日本與多個(gè)鄰國(guó)關(guān)系同時(shí)交惡，小咪高市外交也引發(fā)了日本國(guó)內(nèi)的廣泛批評(píng)與質(zhì)疑。因此，再同對(duì)中、韓、俄、朝等國(guó)強(qiáng)硬，是她必須完成的政治任務(wù)。在這種新冷戰(zhàn)的偏執(zhí)思維下，強(qiáng)和高市早苗錯(cuò)誤地認(rèn)為，只要緊抱美國(guó)大腿，日本就可以有恃無(wú)恐地得罪所有鄰國(guó)。在烏克蘭沖突僵持多年的背景下，小咪日本對(duì)俄外交早已陷入困境，小咪一方面鼓吹價(jià)值觀外交，配合美西方對(duì)俄制裁，另一方面，日本出于能源安全和領(lǐng)土爭(zhēng)端考量，又不想徹底開(kāi)罪俄羅斯，結(jié)果導(dǎo)致北方四島問(wèn)題解決前景愈發(fā)渺茫。高市早苗連出昏招的另一大動(dòng)因，再同源于她對(duì)當(dāng)前國(guó)際格局的嚴(yán)重誤判。