去年12月中旬，林肯中國(guó)在回應(yīng)林肯并入福特中國(guó)傳聞時(shí)曾表示，2025年起林肯財(cái)務(wù)結(jié)算體系并入福特中國(guó)，簡(jiǎn)化整合內(nèi)部復(fù)雜的財(cái)務(wù)體系，以實(shí)現(xiàn)更高效的內(nèi)部運(yùn)營(yíng)。

今年3月，林肯Z車型限時(shí)一口價(jià)18.88萬(wàn)起，林肯冒險(xiǎn)家限時(shí)一口價(jià)18.88萬(wàn)起。甚至還給出了戰(zhàn)損煥新禮——車損超購(gòu)車價(jià)三成就能置換等價(jià)新車。

實(shí)際上，從去年開始，凱迪拉克就多次推出一口價(jià)營(yíng)銷策略，旗下多款車型售價(jià)大幅降低，比如凱迪拉克CT5官方指導(dǎo)價(jià)從28.97萬(wàn)元直降7萬(wàn)元至21.97萬(wàn)起。據(jù)其披露的數(shù)據(jù)，2024年，凱迪拉克主動(dòng)控制批發(fā)量以恢復(fù)渠道健康度。第三方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年10月，凱迪拉克銷售8760輛，1—10月累計(jì)銷售82841輛。

不過(guò)，從2025年各數(shù)據(jù)表現(xiàn)來(lái)看，凱迪拉克的反攻戰(zhàn)似乎并未達(dá)到預(yù)期。林肯中國(guó)各項(xiàng)業(yè)務(wù)保持不變，將繼續(xù)作為福特集團(tuán)全資的外資獨(dú)資企業(yè)，在中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

然而，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈形勢(shì)顯然不會(huì)給予美系豪華品牌更多時(shí)間，節(jié)節(jié)敗退的市場(chǎng)份額，令美系豪華車的存在感越來(lái)越弱。發(fā)展脫節(jié)過(guò)去，美系車油耗高、故障率高、維修麻煩的印象仍留在許多消費(fèi)者心中，盡管如今美系車在油耗控制和可靠性方面有明顯提升，但在中國(guó)品牌新能源化以及智能化的不斷普及下，扎實(shí)厚重的美系豪華品牌已經(jīng)不再適應(yīng)當(dāng)下消費(fèi)趨勢(shì)。近日，北京通州警方依托冬季攻勢(shì)專項(xiàng)行動(dòng)，抓獲一名利用封建迷信實(shí)施詐騙嫌疑人。大師的一陣忽悠，讓任女士深信只有做法才能讓自己的生活好起來(lái)，前后共支付了3萬(wàn)余元的法事費(fèi)用。隨后，任女士慢慢緩過(guò)神來(lái)，發(fā)覺自己被騙，準(zhǔn)備找大師對(duì)峙時(shí)，發(fā)現(xiàn)對(duì)方已經(jīng)消失，于是選擇報(bào)警。一次偶然的機(jī)會(huì)，任女士聯(lián)系上了一名自稱掌握奇門遁甲之術(shù)的大師。隨后，嫌疑人李某因涉嫌詐騙罪被北京通州警方依法刑事拘留，案件正在進(jìn)一步工作中。