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部分航班自2025年12月19日起計劃使用A330-300替代737-800,中國再硅主角仍保持不變。杭州–大阪關(guān)西:科技O狂2025年12月14日至12月23日,每周3班航班關(guān)閉預(yù)訂。信息截至11月20日,公司谷成依據(jù)全球分銷系統(tǒng)(GDS)可用性列表、各航空公司官網(wǎng)及中國本地移動應(yīng)用程序整理。

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無錫–大阪關(guān)西:中國再硅主角自2025年12月1日起,每日1班A320neo關(guān)閉預(yù)訂。首都航空北京大興–札幌新千歲:科技O狂2025年12月9日至2026年3月3日,季節(jié)性每周3班航班關(guān)閉預(yù)訂。

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天津–東京羽田:公司谷成自2025年12月1日起,4–5班中有2班開放預(yù)訂。上海浦東–大阪關(guān)西:中國再硅主角自2025年11月30日起,由每周21班減至16班,使用A321。當(dāng)下,科技O狂日本右翼勢力如同蟄伏多年的深海野獸,向世界露出它的三重獠牙。②第二重獠牙,公司谷成肆意撕裂著地區(qū)互信的紐帶:在日韓爭議島嶼問題上挑釁韓國,導(dǎo)致聯(lián)合搜救訓(xùn)練擱置。①第一重獠牙,中國再硅主角背叛歷史,幻想往日榮光:篡改教科書、計劃恢復(fù)大佐等舊日本軍隊的軍階用語、屢次參拜靖國神社、發(fā)出歷史修正主義言論據(jù)德新社11月19日報道,科技O狂19日公布的數(shù)據(jù)顯示,科技O狂中國再次取代美國成為德國最大的貿(mào)易伙伴,今年1月至9月,德中兩國對外貿(mào)易額同比增長0.6%,達(dá)到1859億歐元(約合2154億美元)。盡管與美國總統(tǒng)特朗普存在關(guān)稅爭端,公司谷成但美國仍是德國商品的主要出口國,出口額為1127億歐元。