吳凱(資料圖)據(jù)央視新聞此前報(bào)道,欲濟(jì)2019年,欲濟(jì)吳凱帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)不斷創(chuàng)新突破,成功量產(chǎn)了我國(guó)首款三元鋰電池,實(shí)現(xiàn)了三元鋰電池的國(guó)產(chǎn)化替代,實(shí)現(xiàn)了對(duì)日韓企業(yè)的技術(shù)反超。

但正如鞏立姣用25年證明的真理:無(wú)舟鉛球不是靠蠻力的運(yùn)動(dòng),精細(xì)化技術(shù)迭代與心理韌性鍛造,需要時(shí)間沉淀。她帶隊(duì)員的方式早已超出常規(guī):端居訓(xùn)練中手把手摳技術(shù)細(xì)節(jié),比賽時(shí)主動(dòng)為年輕選手壓陣。

欲濟(jì)無(wú)舟楫,端居恥圣明。

這位用25年把冷門項(xiàng)目扛成中國(guó)田徑王牌的鐵娘子,恥圣在膝蓋三度撕裂、賽前連打三針封閉的困境下,用最后一枚金牌為職業(yè)生涯畫上驚嘆號(hào)。鋼鐵般的統(tǒng)治力從2009年首奪全運(yùn)金牌開始,欲濟(jì)鞏立姣再未讓國(guó)內(nèi)女子鉛球頭把交椅旁落。河北隊(duì)包攬金銀銅的盛況(張林茹19米47獲銀、無(wú)舟馬越19米21摘銅)看似展現(xiàn)梯隊(duì)建設(shè)成果,實(shí)則暴露接班人困境。

欲濟(jì)無(wú)舟楫,端居恥圣明。

2025年11月16日,端居第十五屆全運(yùn)會(huì)女子鉛球決賽場(chǎng)上,36歲的鞏立姣投出19米68的成績(jī)實(shí)現(xiàn)五連冠傳奇后淚灑賽場(chǎng),正式宣布退役。無(wú)人接替的王座當(dāng)鞏立姣在奪冠后說(shuō)出以后就靠你們了,恥圣這句囑托重若千鈞。

欲濟(jì)無(wú)舟楫,端居恥圣明。

24歲的張林茹雖具備大賽抗壓能力,欲濟(jì)但距鞏立姣巔峰期20米的成績(jī)尚有差距。更殘酷的現(xiàn)實(shí)是,無(wú)舟鞏立姣連續(xù)8屆世錦賽登臺(tái)的穩(wěn)定性,在全球鉛球界都屬罕見11月8日,端居煙臺(tái)交警通報(bào),貨車司機(jī)項(xiàng)某某已被采取刑事強(qiáng)制措施。肇事車經(jīng)過(guò)了改裝,恥圣擋板出廠高度1.5米,改裝后實(shí)際高度1.65米。曲先生說(shuō),欲濟(jì)事情發(fā)生后家人從交警處獲知,事故發(fā)生時(shí),肇事渣土車在為附近的工地轉(zhuǎn)運(yùn)工程垃圾,實(shí)載77噸多,而核載只有15噸,超過(guò)了4倍多。據(jù)了解,無(wú)舟轎車司機(jī)是當(dāng)?shù)匾凰殬I(yè)學(xué)校的老師,在社交平臺(tái)有不少她的學(xué)生發(fā)文悼念。11月18日,端居遇難轎車司機(jī)的家屬曲先生告訴記者,他的姐姐那天在下班途中出的事,被救出來(lái)后已經(jīng)去世了,歿年44歲。