來源：小窗財(cái)聯(lián)社財(cái)聯(lián)社11月21日電，美股三大指數(shù)集體收跌，道瓊斯指數(shù)跌0.84%，標(biāo)普500指數(shù)跌1.56%，納斯達(dá)克綜合指數(shù)跌2.15%。

美國(guó)CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱，低戶度美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國(guó)汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示，低戶度美國(guó)底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)盡快退出中國(guó)市場(chǎng)。美系豪華品牌，深映山翁早期在德系豪華品牌霸榜時(shí)尚能拼殺出一席之地，深映山翁如今卻逐漸被邊緣化，曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的凱迪拉克、林肯等美系豪華品牌，已經(jīng)很久沒有引起關(guān)注。

然而相比德系豪華品牌仍在積極轉(zhuǎn)型，微為問美系豪華車品牌無論是電動(dòng)化還是智能化轉(zhuǎn)型的速度都微乎其微。老對(duì)手們的進(jìn)化、欹斜拚卻鬢雙新入局者們的強(qiáng)勢(shì)，讓本就每況愈下的美系豪華品牌，處境堪稱四面楚歌。但在過去一年中，何事華除了2月推出的星火燎原渠道計(jì)劃偶有建店消息傳出之外，林肯中國(guó)方面幾乎再無動(dòng)作傳出。

來源：看流中國(guó)新聞周刊新能源汽車蓬勃發(fā)展十年之后，汽車市場(chǎng)格局已經(jīng)天翻地覆。林肯方面更為低迷：年輕10月銷量約為3085輛，1—10月累計(jì)銷售31946輛。

事實(shí)上，小窗不僅是豪華品牌，美系車整體近年來在中國(guó)發(fā)展并不順利。去年12月中旬，低戶度林肯中國(guó)在回應(yīng)林肯并入福特中國(guó)傳聞時(shí)曾表示，低戶度2025年起林肯財(cái)務(wù)結(jié)算體系并入福特中國(guó)，簡(jiǎn)化整合內(nèi)部復(fù)雜的財(cái)務(wù)體系，以實(shí)現(xiàn)更高效的內(nèi)部運(yùn)營(yíng)。37個(gè)參賽代表團(tuán)中，深映山翁有31個(gè)代表團(tuán)獲得金牌、35個(gè)代表團(tuán)獲得獎(jiǎng)牌據(jù)央視新聞消息，微為問11月21日，2025年兩院院士增選結(jié)果正式揭曉，共有144人當(dāng)選。其中，欹斜拚卻鬢雙共選舉產(chǎn)生中國(guó)科學(xué)院院士73人，選舉產(chǎn)生中國(guó)工程院院士71人。本次增選后，何事華中國(guó)科學(xué)院院士總數(shù)為908人，外籍院士總數(shù)為173人。此外，看流2025年中國(guó)科學(xué)院新當(dāng)選外籍院士27人，中國(guó)工程院新當(dāng)選外籍院士24人。