去年，新城社交電商業(yè)務(wù)毛利率有所回升，但2.08%的水平遠低于交個朋友的約50%、東方甄選的約26%（2024財年數(shù)據(jù)）。

發(fā)展脫節(jié)過去，事V尚周美系車油耗高、事V尚周故障率高、維修麻煩的印象仍留在許多消費者心中，盡管如今美系車在油耗控制和可靠性方面有明顯提升，但在中國品牌新能源化以及智能化的不斷普及下，扎實厚重的美系豪華品牌已經(jīng)不再適應(yīng)當下消費趨勢。自上汽通用新任管理團隊到來之后，新城其內(nèi)部提出了四大戰(zhàn)役，新城這四大戰(zhàn)役的觸角計劃覆蓋產(chǎn)品、渠道梳理、清庫存、營銷搭建、內(nèi)部系統(tǒng)優(yōu)化等多個方面。

美國CNBC網(wǎng)站18日報道稱，事V尚周美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示，事V尚周美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)盡快退出中國市場。美系豪華品牌，新城早期在德系豪華品牌霸榜時尚能拼殺出一席之地，新城如今卻逐漸被邊緣化，曾經(jīng)風(fēng)靡一時的凱迪拉克、林肯等美系豪華品牌，已經(jīng)很久沒有引起關(guān)注。然而相比德系豪華品牌仍在積極轉(zhuǎn)型，事V尚周美系豪華車品牌無論是電動化還是智能化轉(zhuǎn)型的速度都微乎其微。

老對手們的進化、新城新入局者們的強勢，讓本就每況愈下的美系豪華品牌，處境堪稱四面楚歌。但在過去一年中，事V尚周除了2月推出的星火燎原渠道計劃偶有建店消息傳出之外，林肯中國方面幾乎再無動作傳出。

來源：新城中國新聞周刊新能源汽車蓬勃發(fā)展十年之后，汽車市場格局已經(jīng)天翻地覆。林肯方面更為低迷：事V尚周10月銷量約為3085輛，1—10月累計銷售31946輛。11月17日，新城北海艦隊發(fā)布歌曲《來吧硝煙，來吧戰(zhàn)場》，并配文：同志，來增強一下磁場。中國軍號自11月17日起在海外社交平臺發(fā)布多條備戰(zhàn)視頻，事V尚周配文：事V尚周每一天都是訓(xùn)練日如果你想要和平、為了那天而訓(xùn)練、信仰之火、一切就緒、等待‘東風(fēng)?！?1月20日，新城南部戰(zhàn)區(qū)發(fā)超燃混剪，并配文：召之即來來之能戰(zhàn)戰(zhàn)之必勝。11月20日，事V尚周東部戰(zhàn)區(qū)發(fā)布05式兩棲突擊車高清畫面，展示海上超跑搶灘利器海陸鐵騎特點。11月19日，新城南海艦隊發(fā)布視頻，新城配文：如果戰(zhàn)斗今夜打響，戰(zhàn)友，你準備好了嗎？11月17日，中部空軍霸氣喊話：槍已上膛劍已出鞘，我們時刻準備打勝仗。