比如，中國(guó)闡明了預(yù)告登記的重要性，并在條款部分進(jìn)一步明確預(yù)告登記辦理流程。

馬來(lái)西亞市場(chǎng)由本土品牌第二國(guó)產(chǎn)車（Perodua）和寶騰（Proton）長(zhǎng)期主導(dǎo)，小世界賽進(jìn)比賽今年1-10月銷量分別為28.9210萬(wàn)輛和12.5120萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額達(dá)41.6%和18%。該車型定價(jià)13.1萬(wàn)林吉特（約合人民幣22.47萬(wàn)元），將沖擊男決賽錦標(biāo)定位豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)，價(jià)格卻遠(yuǎn)低于同級(jí)日系競(jìng)品。

日媒強(qiáng)調(diào)，米欄盡管豐田汽車仍占據(jù)市場(chǎng)份額，但它已不再是銷量最高的車型。比亞迪生產(chǎn)的Atto1電動(dòng)汽車（海鷗國(guó)際版）10月銷量達(dá)到9396輛，田徑首次超越豐田的Innova和Avanza。豐田雖仍處主導(dǎo)地位（2024年市場(chǎng)份額33.4%），入第但今年第三季度銷量同比下滑26%。

奇瑞位于八打靈再也展廳的銷售顧問(wèn)TomWong告訴《日經(jīng)亞洲》，中國(guó)極具競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)是其核心優(yōu)勢(shì)，中國(guó)補(bǔ)充，Tiggo、Omoda、Jaecoo等本地組裝（CKD）車型是品牌核心暢銷產(chǎn)品，直接與豐田卡羅拉Cross和本田HR-V競(jìng)爭(zhēng)。他指出，小世界賽進(jìn)比賽消費(fèi)者偏好正從轎車向SUV轉(zhuǎn)移，小世界賽進(jìn)比賽奇瑞定價(jià)8萬(wàn)至12萬(wàn)林吉特（約合人民幣13.74萬(wàn)至20.61萬(wàn)元）的中端SUV，正持續(xù)吸引此前考慮豐田威馳、本田鋒范等日系轎車的買家。

2024年以來(lái)，將沖擊男決賽錦標(biāo)該區(qū)域季度銷量?jī)H在去年第四季度突破80萬(wàn)輛，其余季度均低于75萬(wàn)輛。《日經(jīng)亞洲》制圖據(jù)報(bào)道，米欄數(shù)據(jù)顯示，今年7-9月，東南亞五大市場(chǎng)汽車總銷量達(dá)73.19萬(wàn)輛，同比下降4%，但環(huán)比增長(zhǎng)4%。有媒體分析說(shuō)，田徑如果成交，沙特將成為中東地區(qū)除以色列之外首個(gè)獲得F-35的國(guó)家，這可能將削弱以色列相對(duì)于周邊國(guó)家的軍事優(yōu)勢(shì)。內(nèi)塔尼亞胡在接受采訪時(shí)說(shuō)，入第沙特并沒(méi)有從美國(guó)那里得到它想要的一切。在（美國(guó)宣布）出售F-35戰(zhàn)機(jī)之前，中國(guó)他們沒(méi)有詢問(wèn)過(guò)我們，但協(xié)議達(dá)成后，我與（國(guó)務(wù)卿魯比奧）進(jìn)行了溝通，確定了此事。報(bào)道稱，小世界賽進(jìn)比賽內(nèi)塔尼亞胡還表示，小世界賽進(jìn)比賽關(guān)于F-35，他與魯比奧進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的談話，魯比奧重申了他的承諾，即美國(guó)將繼續(xù)維護(hù)以色列在武器供應(yīng)和軍事系統(tǒng)等一切相關(guān)領(lǐng)域相對(duì)于其他中東地區(qū)國(guó)家的‘軍事質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)，包括以色列在F-35戰(zhàn)機(jī)供應(yīng)方面的優(yōu)勢(shì)，并稱這一優(yōu)勢(shì)受到法律保障中國(guó)地震臺(tái)網(wǎng)正式測(cè)定：將沖擊男決賽錦標(biāo)11月21日12時(shí)38分，在孟加拉國(guó)（北緯23.75度，東經(jīng)90.65度）發(fā)生5.1級(jí)地震，震源深度10公里