極目新聞?dòng)浾咦⒁獾?，豪門網(wǎng)上出現(xiàn)了代辦退訂酒店訂單的業(yè)務(wù)，有中介稱每單20元服務(wù)費(fèi)，但不能保證一定成功。

發(fā)布會(huì)上，齊聚段建軍拿此前奔馳中國(guó)總部樓頂LOGO因大風(fēng)戰(zhàn)略躺平的趣事開涮：LOGO沒(méi)倒，這叫戰(zhàn)略躺平——該穩(wěn)時(shí)能放倒，該起時(shí)能歸位。這一系列動(dòng)作，列賽里站傳遞出奔馳主動(dòng)擁抱中國(guó)本土供應(yīng)鏈與技術(shù)生態(tài)的明確姿態(tài)。

但進(jìn)入新周期，馬德BBA在殺入20萬(wàn)—30萬(wàn)元區(qū)間電動(dòng)車市場(chǎng)之后，要調(diào)整的不只是策略，更是心態(tài)。在第三方市場(chǎng)調(diào)研公司杰蘭路所發(fā)布的數(shù)據(jù)當(dāng)中，豪門2024年奔馳的單車成交均價(jià)為43.1萬(wàn)元，相比2023年下降了7.2%。一把座椅打磨了1460天，齊聚滿足6000多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)工程，超過(guò)1800項(xiàng)數(shù)字仿真測(cè)試，4萬(wàn)次耐久測(cè)試。

智能化領(lǐng)域的策略調(diào)整，列賽里站是奔馳此次轉(zhuǎn)型的核心看點(diǎn)之一。目前，馬德奔馳依舊是100萬(wàn)元以上及150萬(wàn)元以上用戶首選品牌。

這也說(shuō)明，豪門在金字塔頂端消費(fèi)者當(dāng)中，傳統(tǒng)豪華品牌依然有其強(qiáng)大的影響力。針對(duì)過(guò)往豪華品牌電動(dòng)車型在續(xù)航、齊聚補(bǔ)能效率上的爭(zhēng)議，齊聚其搭載的800V高壓電氣架構(gòu)、CLTC工況866km續(xù)航、10.9kWh/百公里低能耗，以及充電10分鐘補(bǔ)能370km的參數(shù)，均對(duì)標(biāo)了中國(guó)新能源市場(chǎng)的主流核心需求，在性能層面縮小與自主、新勢(shì)力品牌的差距再見(jiàn)歡喜哥人生苦短，列賽里站去吃你想吃的東西，見(jiàn)你想見(jiàn)的人，看你喜歡的風(fēng)景，來(lái)日并不方長(zhǎng)。10月31日，馬德好友黎芷珊發(fā)布許紹雄訃告：馬德治喪后事悉由未亡人領(lǐng)許家眾子孫妥為安排，擇于公歷二零二五年十一月十七日（星期一）下午四時(shí)，假大圍寶福紀(jì)念館地下寶福堂設(shè)靈。很多網(wǎng)友曬出自己與他的偶遇故事，豪門講述他的真誠(chéng)、親切、接地氣。他們做事認(rèn)真，齊聚為人謙遜，始終努力向上，對(duì)表演，對(duì)職業(yè)充滿敬畏，又總是寬慰我們：做人最緊要的是開心。1986版《倚天屠龍記》里的韋一笑……上世紀(jì)90年代，列賽里站港劇開始轉(zhuǎn)向警匪和都市題材，許紹雄又化身無(wú)數(shù)小市民。