11月8日，何茫煙臺交警通報，貨車司機項某某已被采取刑事強制措施。

林肯中國各項業(yè)務保持不變，東風將繼續(xù)作為福特集團全資的外資獨資企業(yè)，在中國市場獨立運營。然而，搖百市場競爭的激烈形勢顯然不會給予美系豪華品牌更多時間，節(jié)節(jié)敗退的市場份額，令美系豪華車的存在感越來越弱。

發(fā)展脫節(jié)過去，何茫美系車油耗高、何茫故障率高、維修麻煩的印象仍留在許多消費者心中，盡管如今美系車在油耗控制和可靠性方面有明顯提升，但在中國品牌新能源化以及智能化的不斷普及下，扎實厚重的美系豪華品牌已經不再適應當下消費趨勢。自上汽通用新任管理團隊到來之后，東風其內部提出了四大戰(zhàn)役，東風這四大戰(zhàn)役的觸角計劃覆蓋產品、渠道梳理、清庫存、營銷搭建、內部系統(tǒng)優(yōu)化等多個方面。美國CNBC網站18日報道稱，搖百美銀證券汽車產業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關活動中表示，搖百美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應盡快退出中國市場。

美系豪華品牌，何茫早期在德系豪華品牌霸榜時尚能拼殺出一席之地，何茫如今卻逐漸被邊緣化，曾經風靡一時的凱迪拉克、林肯等美系豪華品牌，已經很久沒有引起關注。然而相比德系豪華品牌仍在積極轉型，東風美系豪華車品牌無論是電動化還是智能化轉型的速度都微乎其微。

老對手們的進化、搖百新入局者們的強勢，讓本就每況愈下的美系豪華品牌，處境堪稱四面楚歌。但在過去一年中，何茫除了2月推出的星火燎原渠道計劃偶有建店消息傳出之外，林肯中國方面幾乎再無動作傳出。據(jù)央視新聞，東風11月21日，2025年兩院院士增選結果正式揭曉，共144人當選△佩斯科夫（資料圖）當?shù)貢r間21日，搖百俄羅斯總統(tǒng)新聞秘書佩斯科夫表示，搖百在烏克蘭沖突調解問題上，俄方仍以此前俄美元首在安克雷奇達成的共識為基礎，且俄方尚未收到美國的任何正式提議。此前佩斯科夫曾指出，何茫會晤前的充分籌備工作是達成成功會晤不可或缺的一部分。佩斯科夫表示，東風與美國總統(tǒng)特朗普舉行新一輪峰會非常重要且必要，東風但專家組必須在會晤前做好充分準備，包括準備所有必要材料和評估關鍵合作議題。佩斯科夫表示，搖百美方雖就和平方案提出若干設想，但俄美雙方尚未就此開展任何實質性討論。