特別是線上廣告，出租車司你應(yīng)該留下鏈接，讓用戶點(diǎn)擊。

在2C這一塊，機(jī)模找機(jī)會(huì)繼續(xù)留人搭建隊(duì)伍，把產(chǎn)品干起來(lái)基本上是可以的，相對(duì)于2B要簡(jiǎn)單很多。在中國(guó)也就是2014年正式起步，出租車司2015年被稱為SaaS之年，現(xiàn)在還處于初級(jí)階段，所以這塊市場(chǎng)的空間是巨大的，資本市場(chǎng)也是看好這一點(diǎn)。

往后面走，機(jī)模一些中型公司用戶會(huì)對(duì)于管理和一站式的服務(wù)平臺(tái)要求比較高。巨頭與中小型公司的企業(yè)級(jí)服務(wù)有何不同BAT做這一塊，出租車司大多是從OA來(lái)切入的，出租車司因?yàn)镺A相對(duì)于企業(yè)來(lái)講，是比較簡(jiǎn)單的，它的標(biāo)準(zhǔn)化程度很高，是較輕的應(yīng)用，容易形成規(guī)模。我們平時(shí)都說(shuō)一個(gè)偉大的公司，機(jī)模必須要有一個(gè)偉大的產(chǎn)品，所以這是第一道坎。

再加上像平安、出租車司阿里、華為這些大公司，都是我們很好的合作伙伴。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，機(jī)模構(gòu)建一個(gè)生態(tài)，再在上面把應(yīng)用碎片化，就是很好的思路。

還有就是我們跟人力資源管理友商在進(jìn)行合作，出租車司業(yè)務(wù)方面雖然有一些重疊，出租車司但我們是以開(kāi)放的心態(tài)，盡量讓合作伙伴到在daydao生態(tài)中的定位，找到可以快速發(fā)展的機(jī)會(huì)，我們?nèi)ブС炙麄儼l(fā)展起來(lái)，共同服務(wù)好用戶。所以，機(jī)模他們的優(yōu)勢(shì)很明顯，短板也是很明顯的。很多人跟我說(shuō)，出租車司這樣我們的收入會(huì)急劇下降，最后公司會(huì)垮掉。所以，機(jī)模在這里有兩個(gè)感謝：一是感謝我們所有的CEO們。洪泰的很多打法，出租車司外面人也是看得眼花繚亂，不知道洪泰在干什么，這也是出奇，但出奇的前提是守正。我相信，機(jī)模這不僅僅是因?yàn)槲液吞└鐑蓚€(gè)人的名聲，更多的是因?yàn)楹樘﹫F(tuán)隊(duì)展現(xiàn)出了越來(lái)越多專業(yè)的力量。如果遇到任何事情都是消極的，出租車司你任何事情都做不成。