錢嘉鑫/瀟湘晨報11月7日，壞結(jié)煙臺市芝罘區(qū)道路上發(fā)生一起車禍，壞結(jié)一輛大型載貨汽車在十字路口轉(zhuǎn)彎時車輛側(cè)翻，整個車身壓在一輛轎車上，轎車直接被掩埋，事故造成車上駕駛員死亡。

作為世界第一大汽車市場，局劇中國消費(fèi)者的購買力讓所有汽車品牌趨之若鶩。在經(jīng)營上，壞結(jié)目前上汽通用汽車追求量利平衡，更加注重公司的盈利性。

豪華品牌的光環(huán)近年來不斷淡化，局劇奔馳、寶馬、奧迪開始與中國智駕公司合作，以期縮短與中國品牌的智能化差距。另有分析師認(rèn)為，壞結(jié)消費(fèi)者現(xiàn)在對中國自主品牌的忠誠度很強(qiáng)，美國汽車品牌當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實(shí)力。今年3月，局劇林肯Z車型限時一口價18.88萬起，林肯冒險家限時一口價18.88萬起。

壞結(jié)甚至還給出了戰(zhàn)損煥新禮——車損超購車價三成就能置換等價新車。實(shí)際上，局劇從去年開始，凱迪拉克就多次推出一口價營銷策略，旗下多款車型售價大幅降低，比如凱迪拉克CT5官方指導(dǎo)價從28.97萬元直降7萬元至21.97萬起。

據(jù)其披露的數(shù)據(jù)，壞結(jié)2024年，凱迪拉克主動控制批發(fā)量以恢復(fù)渠道健康度。第三方統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，局劇2025年10月，凱迪拉克銷售8760輛，1—10月累計銷售82841輛。在對華關(guān)系上，壞結(jié)高市早苗在本屬于中國內(nèi)政的臺灣問題上突破日本外交邊界，公然挑戰(zhàn)中國底線，使中日關(guān)系跌入谷底。高市早苗的強(qiáng)硬路線雖然能取悅右翼基本盤，局劇但會嚴(yán)重?fù)p害日本經(jīng)濟(jì)界以及廣大普通民眾的利益。至于這是否會將日本拖入一場代價高昂的長期對抗甚至地區(qū)沖突，壞結(jié)進(jìn)而徹底葬送戰(zhàn)后80年積累的和平紅利，壞結(jié)那些偏激理念驅(qū)動下的日本決策者，也許根本就沒有認(rèn)真考慮過。在對朝關(guān)系上，局劇高市早苗一邊想效仿前任小泉純一郎和安倍晉三，局劇尋求與朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人直接對話，推動解決綁架問題，另一方面又不加掩飾對朝敵意，大肆渲染朝鮮核武威脅，結(jié)果是朝鮮毫不留情地舉辦了一場揭露并譴責(zé)朝鮮宿敵日本的永世罪行的歷史研討會，給予日方當(dāng)頭棒喝。她在自民黨陷入國會兩院雙少數(shù)執(zhí)政的嚴(yán)峻背景下驚險上位，壞結(jié)穩(wěn)定執(zhí)政基礎(chǔ)成為她的首要考量，壞結(jié)通過對外強(qiáng)硬來迎合基本盤，鞏固自身權(quán)力成為優(yōu)先選擇。