不過現(xiàn)實的情況是，洛里如今豪華車市場的話語權(quán)已被中國品牌用技術(shù)重構(gòu)，洛里盡管多家豪華品牌加大馬力試圖奪回市場，但均未成功，且需要投入的資金與精力越來越大。

而在關(guān)注了這篇報道的國內(nèi)外網(wǎng)民中，洛里不少人都認(rèn)為這4張圖表相當(dāng)直觀地解釋了先前挑起爭端的美方，洛里為何如今會對中國停手，并與中國進(jìn)行建設(shè)性會談。在中美雙方于上周就解決各自關(guān)切的經(jīng)貿(mào)問題達(dá)成聯(lián)合安排后，洛里多家美國媒體也在陸續(xù)刊發(fā)報道，復(fù)盤中美這一輪博弈。

這兩張圖表的共性是，洛里中國很快就找到了替代美國相關(guān)農(nóng)產(chǎn)品的來源，比如巴西、澳大利亞以及阿根廷。最后值得一提的是，洛里除了CNN這篇報道中呈現(xiàn)的數(shù)據(jù)圖表，洛里英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志還在本月的一篇報道中談到了中國蓬勃發(fā)展的一帶一路在這一輪中美博弈中發(fā)揮的積極作用，稱共建一帶一路倡議促進(jìn)了中國的貿(mào)易多元化。CNN稱，洛里這張圖表反映出在美國總統(tǒng)特朗普第二次上臺后，中國對美國市場的依賴程度正在下降。

另一方面則通過給相關(guān)國家賦能，洛里令這些國家也具備了工業(yè)品出口能力，同時也進(jìn)一步增強了中國在全球供應(yīng)鏈中的韌性。中國不僅在實現(xiàn)出口多元化，洛里同時也在增加從其他國家的進(jìn)口量，以尋找美國商品的替代選擇，CNN在報道中寫道

北京市公安局公安交通管理局通報，洛里11月3日8時許，在海淀區(qū)阜成路航天橋環(huán)島附近發(fā)生一起交通事故。肇事司機孫某某（女，洛里32歲）駕車停車過程中，因操作不當(dāng)導(dǎo)致車輛與便道上1輛電動自行車（后乘1人）及4名行人發(fā)生接觸不過，洛里購置稅調(diào)整不是主要驅(qū)動力，企業(yè)真正關(guān)心的是年底結(jié)算期臨近，提前上牌和確認(rèn)交付，有助于財報業(yè)績與現(xiàn)金流改善。對此，洛里上述行業(yè)分析師告訴記者：每年四季度都或多或少會出現(xiàn)類似的情況，現(xiàn)在的動力電池短缺是短期問題。中汽協(xié)表示，洛里明年，新能源汽車購置稅減半征收使得部分消費者提前購車，市場正迎來新一輪消費高峰。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，洛里今年四季度，洛里我國動力電池廠商的產(chǎn)能供給趨緊，產(chǎn)能利用率處于高位，車企紛紛出招搶電池，無論是三元鋰電池，還是磷酸鐵鋰電池。因為新能源汽車購置稅減半征收，洛里訂單好的車型（所對應(yīng)的）電池產(chǎn)線的產(chǎn)能較緊張。