肖斌說，真人凌晨時段行人稀少，而石先生受傷后得到及時救治，為后續(xù)康復(fù)奠定關(guān)鍵基礎(chǔ)。

目前，德州奔馳依舊是100萬元以上及150萬元以上用戶首選品牌。這也說明，撲克在金字塔頂端消費者當(dāng)中，傳統(tǒng)豪華品牌依然有其強大的影響力。

針對過往豪華品牌電動車型在續(xù)航、明星補能效率上的爭議，明星其搭載的800V高壓電氣架構(gòu)、CLTC工況866km續(xù)航、10.9kWh/百公里低能耗，以及充電10分鐘補能370km的參數(shù)，均對標(biāo)了中國新能源市場的主流核心需求，在性能層面縮小與自主、新勢力品牌的差距明年1月1日，真人現(xiàn)任伯克希爾副主席格雷格·阿貝爾將接替巴菲特出任公司首席執(zhí)行官。巴菲特對谷歌投上信任票，德州凸顯了谷歌在過去一年人工智能市場中霸主地位爭奪戰(zhàn)中的強勢反彈，德州谷歌最近一個季度的總收入達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的1000億美元。

在伯克希爾的持倉報告曝光后，撲克谷歌當(dāng)天盤后股價大漲超過4%。這也很有可能是巴菲特今年年底退休前，明星該公司最后一次重大的投資布局。

有意思的是，真人蘋果公司也正在加緊繼任計劃，為蒂姆·庫克最早可能于明年卸任首席執(zhí)行官一職做準(zhǔn)備。據(jù)此前多方消息透露，德州蘋果硬件工程高級副總裁約翰·特納斯被普遍認(rèn)為是庫克最有可能的繼任者，但蘋果公司尚未做出最終決定。2023年，撲克保時捷在中國市場交付量為7.93萬輛，同比下降15%，成為保時捷全球范圍內(nèi)唯一下滑的市場，也失去了保時捷最大單一市場地位。在中國市場，明星前三季度銷量僅為3.22萬輛，同比下滑26%，較2021年9.5萬輛的峰值下滑近三分之二。過去提車需排隊、真人加價成常態(tài)的保時捷，在終端市場上開始出現(xiàn)甩賣現(xiàn)象。潘勵馳曾公開表示，德州2025年是公司重新校準(zhǔn)之年，2026年保時捷會重啟進(jìn)擊模式贏回中國市場。盡管最終保時捷承諾互信互助、撲克共渡難關(guān)平息風(fēng)波，并緊急換帥，但保時捷的基盤，仍然難逃崩盤之勢。