從8個(gè)名額的政策傾斜，德科對(duì)陣到19位民企科學(xué)家的脫穎而出，這僅僅是一個(gè)開始。

高市早苗連出昏招的另一大動(dòng)因，亞馬直源于她對(duì)當(dāng)前國際格局的嚴(yán)重誤判。同時(shí)與四個(gè)鄰國交惡，巴黎不適等于親手切斷了日本與亞洲大陸的經(jīng)濟(jì)與政治聯(lián)系。

需要（作者系中國國際問題研究院亞太研究所特聘研究員）作者：項(xiàng)昊宇點(diǎn)擊進(jìn)入專題：高市早苗涉臺(tái)錯(cuò)誤言論遭批。她似乎相信，深度與中、俄、朝、韓關(guān)系的緊張，最終都可以由日美同盟來兜底。高市早苗從未掩飾她在歷史問題上的修正主義立場，康復(fù)長年累月堅(jiān)持參拜供奉有二戰(zhàn)甲級(jí)戰(zhàn)犯的靖國神社，并公開質(zhì)疑河野談話和村山談話。

美國需要的盟友，德科對(duì)陣并不是一個(gè)四處點(diǎn)火、惹是生非的麻煩制造者。其偏執(zhí)強(qiáng)硬的外交風(fēng)格，亞馬直源于頑固的右翼歷史修正主義和極端國家主義思想。

這些舉措清晰地暴露了日本右翼勢力試圖徹底擺脫戰(zhàn)后體制、巴黎不適重塑歷史敘事、追逐政治軍事大國幻夢的真實(shí)意圖。在高市早苗看來，需要穩(wěn)定改善日中、需要日韓關(guān)系的前提是對(duì)方必須停止在歷史問題上糾纏，不能在領(lǐng)土問題上挑釁，因而她主動(dòng)在歷史和領(lǐng)土問題上挑起爭端，對(duì)中國的警告置若罔聞，對(duì)韓國的抗議不屑一顧。天津–東京羽田：深度自2025年12月1日起，4–5班中有2班開放預(yù)訂。上海浦東–大阪關(guān)西：康復(fù)自2025年11月30日起，由每周21班減至16班，使用A321。上海浦東–福岡：德科對(duì)陣2026年2月3日至3月24日，由每周7班減至6班，使用A321（目前國航已安排每周6班，原計(jì)劃的第7班自2026年2月3日起取消）。春秋航空大連–福岡：亞馬直自2025年11月28日起，每周1班關(guān)閉預(yù)訂（該航線冬季僅于11月25日?qǐng)?zhí)行1班）。注意：巴黎不適現(xiàn)有每日1班航班目前顯示最低票價(jià)為：巴黎不適即日起至2025年12月3日：JPY42，960起2025年12月4日至2026年2月23日：JPY40，820起2026年2月24日至3月25日：JPY17，210起AeroRoutes目前無法判斷該航線狀態(tài)。