希望我能盡量把狀態(tài)保持到明后年，晚年翁本爭取參加亞運(yùn)會、北京世錦賽，向世界展示中國速度。

高市早苗上臺不到一個(gè)月，歐陽就成為第一位公然鼓吹所謂臺灣有事就是日本有事，歐陽并與行使集體自衛(wèi)權(quán)相關(guān)聯(lián)的日本在任首相，凸顯其危險(xiǎn)的內(nèi)外政策走向。歷史上，修頭西湖日本軍國主義曾多次以所謂存亡危機(jī)為借口發(fā)動對外侵略，修頭西湖包括以行使自衛(wèi)權(quán)為由悍然制造九一八事變，挑起侵華戰(zhàn)爭，給包括中國在內(nèi)的亞洲乃至世界人民帶來深重災(zāi)難。

高市早苗再提所謂存亡危機(jī)事態(tài)，戴鮮讓人有充分理由擔(dān)心日本有重蹈軍國主義覆轍的危險(xiǎn)。這種粗暴干涉中國內(nèi)政、花游公然挑戰(zhàn)二戰(zhàn)后國際秩序的錯(cuò)誤言論，引起舉世嘩然，令正義人士強(qiáng)烈憤慨。近年來，首宋色日本大幅調(diào)整安保政策，逐年增加防衛(wèi)預(yù)算，放寬武器出口限制，謀求發(fā)展進(jìn)攻性武器，在強(qiáng)軍擴(kuò)武的錯(cuò)誤道路上狂飆猛進(jìn)。

高市早苗的涉臺謬論暴露日本右翼勢力極其錯(cuò)誤、詞字極為危險(xiǎn)的歷史觀、詞字秩序觀、戰(zhàn)略觀，國際社會特別是亞洲國家必須對日本的戰(zhàn)略走向高度警惕日本首相高市早苗日前公然在國會宣稱臺灣有事可能構(gòu)成日本可行使集體自衛(wèi)權(quán)的存亡危機(jī)事態(tài)，暗示可能武力介入臺海問題。任何試圖插手和阻撓中國統(tǒng)一大業(yè)的圖謀，間可見醉都是螳臂當(dāng)車、不自量力。

在日本戰(zhàn)敗投降80年后的今天，晚年翁本高市早苗拋出觸動各方神經(jīng)的危險(xiǎn)言論，這不僅是戰(zhàn)略魯莽，更是蓄意挑釁。日本領(lǐng)導(dǎo)人首次在臺灣問題上表達(dá)試圖武裝介入的野心，歐陽首次對中國發(fā)出武力威脅，歐陽背后是日本右翼勢力突破和平憲法束縛、謀求軍事大國地位的危險(xiǎn)企圖。東吳證券則在研報(bào)中表示，修頭西湖10月電池排產(chǎn)進(jìn)一步提升10%，旺季再上臺階，預(yù)計(jì)11月排產(chǎn)仍小幅提升，高景氣度延續(xù)，其中儲能需求超預(yù)期。受政策調(diào)整及年底銷售旺季影響，戴鮮近期，戴鮮多地新能源汽車品牌門店的客流與訂單量顯著增長，絕大多數(shù)消費(fèi)者希望能夠在2026年1月1日前提車，這也對動力電池的供應(yīng)帶來了挑戰(zhàn)。不過，花游購置稅調(diào)整不是主要驅(qū)動力，企業(yè)真正關(guān)心的是年底結(jié)算期臨近，提前上牌和確認(rèn)交付，有助于財(cái)報(bào)業(yè)績與現(xiàn)金流改善。對此，首宋色上述行業(yè)分析師告訴記者：每年四季度都或多或少會出現(xiàn)類似的情況，現(xiàn)在的動力電池短缺是短期問題。中汽協(xié)表示，詞字明年，新能源汽車購置稅減半征收使得部分消費(fèi)者提前購車，市場正迎來新一輪消費(fèi)高峰。