他曾向所在分行負(fù)責(zé)人建議，聯(lián)通銀行直售房產(chǎn)在公開市場(chǎng)平臺(tái)掛牌的同時(shí)，也要加強(qiáng)與所在地中介機(jī)構(gòu)合作，由中介人為直售房產(chǎn)導(dǎo)流客戶。

以2022—2024年為例，電信其海外業(yè)務(wù)的毛利率較國(guó)內(nèi)平均高約7個(gè)百分點(diǎn)。分市場(chǎng)來看，偷樂北美、偷樂亞澳、歐洲、中國(guó)是全球工程機(jī)械主要市場(chǎng)，其中北美市場(chǎng)占比約為35.0%，亞澳緊隨其后，市場(chǎng)占比約為23.0%，歐洲、中國(guó)市場(chǎng)占比分別為18.5%、11.0%。

用向文波的話來講，移動(dòng)因雙這一收購讓三一重工國(guó)際化起碼提前了五至十年時(shí)間。進(jìn)一步全球化，卡手正是三一重工公開的野心——2022年，卡手三一重工創(chuàng)始人梁穩(wěn)根提出的第四個(gè)十年（2016—2026年）目標(biāo)是，要將三一重工打造成工程機(jī)械、工程車輛世界第一，特別是電動(dòng)化、智能化方面成為世界第一。但時(shí)至去年4月，機(jī)第其最終宣布鑒于內(nèi)外部環(huán)境等因素發(fā)生變化，決定終止境外發(fā)行GDR。

轉(zhuǎn)年，槽遭查市場(chǎng)傳出三一重工將赴港進(jìn)行IPO推介，槽遭查三一重工相關(guān)負(fù)責(zé)人隨即否認(rèn)，并稱準(zhǔn)備工作已做好，但市場(chǎng)環(huán)境不好，需要等待時(shí)間窗口，目前并無赴港上市的具體時(shí)間表。2014年，聯(lián)通其計(jì)劃分拆從事挖掘機(jī)研產(chǎn)銷的子公司三一重機(jī)赴港上市，仍未成行。

柏文喜表示，電信在歐美市場(chǎng)，電信客戶對(duì)生命周期成本極為敏感，二手殘值的差距也會(huì)影響采購決策，三一重工只能通過金融方案和服務(wù)體系來彌補(bǔ)品牌溢價(jià)的不足。而作為對(duì)比，偷樂同行中規(guī)模更大（同期營(yíng)收548.08億元）的徐工機(jī)械，歸母凈利潤(rùn)和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)凈現(xiàn)金流凈額分別只有43.58億元、37.25億元。部分軍迷為追求有身份證的軍用物資而一擲千金，移動(dòng)因雙殊不知軍用物資和密件屬于國(guó)家秘密載體，移動(dòng)因雙根據(jù)《中華人民共和國(guó)保守國(guó)家秘密法》及相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，非法獲取、持有以及買賣、轉(zhuǎn)送國(guó)家秘密載體均屬違法行為。在收藏需求催化下，卡手部分軍迷和廢品回收從業(yè)人員相互串通，形成尋貨、議價(jià)、轉(zhuǎn)賣一條龍服務(wù)。在利益驅(qū)動(dòng)下，機(jī)第劉某不再滿足于僅擔(dān)任供貨商的角色，機(jī)第而是直接通過自家網(wǎng)店公開銷售各類廢舊軍用物資，甚至借助網(wǎng)絡(luò)直播展示和銷售涉軍用品，以吸引更多軍迷，最終被網(wǎng)友舉報(bào)。2022年，槽遭查同行馬某聯(lián)系劉某，以重金利誘其協(xié)助搜集空軍某型號(hào)航材配件，計(jì)劃倒賣給其他軍迷以牟取暴利。這些店鋪公開售賣的軍用通信設(shè)備、聯(lián)通慣導(dǎo)系統(tǒng)、機(jī)載計(jì)算機(jī)等軍用物資達(dá)100余種。