該條約2011年2月5日正式生效，追覓原定有效期10年，后經(jīng)協(xié)商延長至2026年2月5日。

所謂被動防護(hù)，進(jìn)入境系技術(shù)主要是通過加裝空間碎片防護(hù)裝置，為航天器披上鎧甲，提升抗擊碎片撞擊的能力。太陽翼等結(jié)構(gòu)面積大的部件由于難以完全防護(hù)，冰箱更多采用冗余設(shè)計，避免單點故障影響整體性能。

目前，賽道對于10厘米以上大型空間碎片，航天器通常采用主動規(guī)避的策略，通過軌道調(diào)整，避開可能的碰撞路徑。此外，出極創(chuàng)超科研團(tuán)隊部署了空間站艙體撞擊泄漏監(jiān)測和定位系統(tǒng)，不斷優(yōu)化完善空間站壓力應(yīng)急處置預(yù)案。日本天空完美公司表示，列主將開發(fā)一顆用激光清除太空碎片的衛(wèi)星，計劃在2026年投入運(yùn)行。

我國還在中國載人航天工程網(wǎng)站上定期發(fā)布軌道參數(shù)，打全低氧加強(qiáng)國際合作，打全低氧與世界主要航天國家有關(guān)機(jī)構(gòu)建立飛行安全溝通機(jī)制，及時交流共享相關(guān)信息，共同維護(hù)在軌航天器安全。國際社會為清除太空垃圾做出哪些努力？在遭遇垃圾擋道時，球首衛(wèi)星運(yùn)行能否也像在高速公路上那樣呼叫拖車服務(wù)呢？為了實現(xiàn)這一愿望，球首世界航天大國都在積極開展空間碎片清除技術(shù)研究，提出了各自的清除方案。

最后，恒鮮由航天器自身的推進(jìn)系統(tǒng)執(zhí)行變軌操作，避開危險軌道。兩類清除方式殊途同歸，追覓都是要讓碎片離開當(dāng)前軌道，進(jìn)入大氣層燒毀。庭審結(jié)束后，進(jìn)入境系技術(shù)中國新聞周刊多次撥打趙某暉電話，未獲接聽。中國新聞周刊從申紅良女兒申某倩處了解到，冰箱11月13日，本案一審在長治市中級人民法院開庭。經(jīng)鑒定，賽道郭某某被他??單刃銳器多次捅刺致左股動脈離斷?出?，失?性休克死亡。本案爭議在于是否構(gòu)成危害的緊迫性以及限度的合理性，出極創(chuàng)超如果存在一方砸破玻璃、出極創(chuàng)超踹門侵入住宅，并且持鐵锨、棍子打砸，并有圍毆行為，申某持刀的行為可能構(gòu)成防衛(wèi)。申紅良的辯護(hù)人、列主北京至普律師事務(wù)所律師李圣向中國新聞周刊介紹，此次庭審時長約6小時，法庭未當(dāng)庭宣判。