過去幾年，增程兩城一度同頻發(fā)展——2020年，GDP雙雙突破萬億大關(guān)。

十年間，車的車多少影響全球互聯(lián)網(wǎng)格局的理念、車的車多少改變我們生活方式的技術(shù)，從這里出發(fā)，走向世界？多少分歧在這里碰撞，又在這里尋求共識？烏鎮(zhèn)，早已不是一個(gè)單純的地理名詞。讀懂烏鎮(zhèn)，價(jià)格先要讀懂它的留白烏鎮(zhèn)之智，首先在于它的不爭。

它刻意保留了傳統(tǒng)江南的肌理與呼吸，體系就像為一幅未來的畫卷，預(yù)留了最珍貴的底色。一根根光纖，要重越越大越越低如同神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，無聲地潛行在千年水道之下，將這個(gè)一度偏安一隅的古鎮(zhèn)，接入了全球信息高速公路的主動(dòng)脈。未來，電池是你在路口遇到的那位機(jī)器人交警桐桐，是老字號醬鴨店老板用來直播帶貨的那部手機(jī)，是民宿老板娘一鍵開啟的智能家居。

看見烏鎮(zhèn)，增程更要看見它的鏈接烏鎮(zhèn)之能，在于它超凡的鏈接力。它將無形的網(wǎng)絡(luò)空間，車的車錨定在了一個(gè)有溫度、有實(shí)體、可感知的江南水鄉(xiāng)。

當(dāng)最前沿的科技，價(jià)格潤物無聲地融入最平凡的人間煙-火，它才擁有了最強(qiáng)大的生命力據(jù)了解，體系遇難者包括基茲利亞爾機(jī)電廠副總經(jīng)理馬戈梅多夫、體系總工程師兼首席能源專家蘇斯洛夫、直升機(jī)總設(shè)計(jì)師薩阿杜耶夫、駕駛員賈布拉伊洛夫，以及送醫(yī)后不治的直升機(jī)機(jī)械師蘇羅夫。據(jù)中新網(wǎng)11月18日報(bào)道，要重越越大越越低近日，要重越越大越越低臺灣退役少校、臺海軍前艦長呂禮詩在受訪時(shí)喊話日本，中國已經(jīng)不是甲午戰(zhàn)爭后的中國，日本膽敢繼續(xù)挑釁，百年新仇舊恨一起算。報(bào)道稱，電池為緩解兩岸緊張關(guān)系，鄭麗文主張恢復(fù)國共兩黨論壇。她認(rèn)為，增程對話確實(shí)可以取代對抗，她相信兩岸完全可以以和平方式解決所有分歧。據(jù)此前報(bào)道，車的車中國國民黨主席鄭麗文接受日本媒體采訪時(shí)說，只有接受一個(gè)中國，才能確保臺灣的生存。近日，價(jià)格高市早苗則在國會(huì)公然發(fā)表涉臺挑釁言論，暗示可能武力介入臺海問題