圖/美聯(lián)社有軍事專(zhuān)家接受中新網(wǎng)采訪(fǎng)時(shí)表示，從副2016年至2024年，從副日本以所謂西南方向局勢(shì)緊張為借口，花費(fèi)數(shù)以萬(wàn)億計(jì)的巨資在西南諸島進(jìn)行大規(guī)模戰(zhàn)備建設(shè)，使該地區(qū)迅速要塞化、軍事化。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月21日，駕到金融駕央視記者獲悉，駕到金融駕美國(guó)共和黨籍參議院軍事委員會(huì)主席羅杰·韋克爾公開(kāi)對(duì)總統(tǒng)特朗普提出的烏克蘭和平方案表達(dá)強(qiáng)烈質(zhì)疑，顯示該計(jì)劃在共和黨內(nèi)部也遭遇明顯阻力。他指出，主駕智這份所謂的和平計(jì)劃有嚴(yán)重問(wèn)題，并強(qiáng)調(diào)自己高度懷疑它能真正帶來(lái)和平。

作為國(guó)會(huì)中最堅(jiān)定的烏克蘭支持者之一，用友韋克爾表示，特朗普推動(dòng)的方案給予莫斯科過(guò)于有利的條件，令人難以接受。韋克爾批評(píng)，體平臺(tái)駛烏克蘭不應(yīng)被迫交出領(lǐng)土，也不應(yīng)被要求在軍事規(guī)模上受到限制。有分析指出，入金融智韋克爾的發(fā)聲，是特朗普公布28點(diǎn)和平計(jì)劃提案以來(lái)最具分量的共和黨內(nèi)反對(duì)意見(jiàn)。

他的立場(chǎng)凸顯出，從副在俄烏沖突仍極度僵持的背景下，要求基輔做出重大讓步的和平構(gòu)想不僅在烏克蘭方面引發(fā)不安，也在華盛頓激起越來(lái)越多的懷疑11月21日，駕到金融駕美國(guó)聯(lián)邦航空管理局發(fā)布航行通告，駕到金融駕警告稱(chēng)在委內(nèi)瑞拉空域存在潛在危險(xiǎn)局勢(shì)，受安全局勢(shì)惡化及委內(nèi)瑞拉境內(nèi)和周邊軍事活動(dòng)加劇的影響，在該空域所有高度運(yùn)行的民航飛機(jī)都需保持警惕。

主駕智美國(guó)聯(lián)邦航空管理局建議民航運(yùn)營(yíng)方在飛經(jīng)該空域前至少72小時(shí)向其通報(bào)飛行計(jì)劃。用友這一航行通告的有效期自協(xié)調(diào)世界時(shí)2025年11月21日持續(xù)至2026年2月19日。這一顯著的變化，體平臺(tái)駛不僅是個(gè)體榮譽(yù)的歸屬問(wèn)題，更標(biāo)志著中國(guó)科技創(chuàng)新的評(píng)價(jià)體系正在發(fā)生深刻的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型。它向全社會(huì)釋放了一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)：入金融智在國(guó)家戰(zhàn)略科技力量的版圖中，領(lǐng)軍民營(yíng)企業(yè)不再是外圍的補(bǔ)充，而是不可或缺的核心支柱。我們期待，從副未來(lái)能有更多來(lái)自企業(yè)的科技領(lǐng)軍人才站上院士的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，有更多卡脖子的技術(shù)難題在企業(yè)的攻關(guān)下迎刃而解。這種認(rèn)知的形成，駕到金融駕源于過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)的基礎(chǔ)研究和核心技術(shù)攻關(guān)主要依賴(lài)體制內(nèi)的科研力量。當(dāng)然，主駕智讓企業(yè)唱主角，并不意味著高校和科研院所的作用被削弱，而是分工更加明確、合作更加緊密。