值得一提的是，漫評他是刀片電池的發(fā)明者、也是比亞迪新一代純電技術平臺的開發(fā)者，曾兩次榮獲國家科技進步獎二等獎。

艾媒咨詢CEO兼首席分析師張毅強調，｜霍隨著直播電商行業(yè)增速放緩，高增長的GMV背后，往往由大量的營銷投入支撐。根據財報，爾果遙望科技首次虧損破10億元的2023年，其在抖音單一平臺的采購成本便達到了23.04億元，占其當年營收的48.22%。

很快，斯口這位遙望科技的首位明星主播進行了第一場直播，快手網友猛烈刷屏、短短5分鐘內賣出10萬盒面膜、漲粉近300萬的成績，都沒讓謝如棟失望。王祖藍之后，岸助趙雅芝、賈乃亮、張柏芝、黃子韜、任豪、馬景濤等相繼加入遙望科技。而將流量向中腰部主播傾斜，力高可以帶來更豐富也更可控的內容供給，將增長驅動力重新掌握在自己手中。

彼時，質量走深走實李佳琦憑借在直播間和馬云比賽涂口紅迎來破圈時刻，快手、抖音相繼試水直播電商，整個行業(yè)方興未艾。去年，共建其對抖音的采購額同比增長近40%至31.58億元，而其營收則同比下降了0.3%至47.63億元——抖音采購成本占營收的比達66.29%。

毛利率上看，帶路2022年，帶路其社交電商業(yè)務（即直播電商）還有21.80%，但到2023年暴降至-0.38%，這也意味著，不管一場直播交易額有多少，哪怕是幾億元，遙望科技不僅不賺錢，還越賣越虧。很多品牌不是不做直播，漫評而是不再依賴頭部主播，回歸到自己可控的店播模式。然而，｜霍市場競爭的激烈形勢顯然不會給予美系豪華品牌更多時間，節(jié)節(jié)敗退的市場份額，令美系豪華車的存在感越來越弱。發(fā)展脫節(jié)過去，爾果美系車油耗高、爾果故障率高、維修麻煩的印象仍留在許多消費者心中，盡管如今美系車在油耗控制和可靠性方面有明顯提升，但在中國品牌新能源化以及智能化的不斷普及下，扎實厚重的美系豪華品牌已經不再適應當下消費趨勢。自上汽通用新任管理團隊到來之后，斯口其內部提出了四大戰(zhàn)役，斯口這四大戰(zhàn)役的觸角計劃覆蓋產品、渠道梳理、清庫存、營銷搭建、內部系統(tǒng)優(yōu)化等多個方面。美國CNBC網站18日報道稱，岸助美銀證券汽車產業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協會有關活動中表示，岸助美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應盡快退出中國市場。美系豪華品牌，力高早期在德系豪華品牌霸榜時尚能拼殺出一席之地，力高如今卻逐漸被邊緣化，曾經風靡一時的凱迪拉克、林肯等美系豪華品牌，已經很久沒有引起關注。