比亞迪生產(chǎn)的Atto1電動汽車（海鷗國際版）10月銷量達到9396輛，好試首次超越豐田的Innova和Avanza。

去年12月中旬，駕東林肯中國在回應林肯并入福特中國傳聞時曾表示，駕東2025年起林肯財務結算體系并入福特中國，簡化整合內部復雜的財務體系，以實現(xiàn)更高效的內部運營。10月剛剛上市的官方指導價為36.99萬—42.99萬元的新款凱迪拉克CT6，風雪直接給出了28.99萬—32.99萬元的一口價政策，相當于直接讓利8萬—10萬元。

通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示，鐵龍希望能夠以正確的方式參與到這個市場中。然而面對龐大且已經(jīng)深耕多年的中國市場，云逸大多式微的汽車品牌對于扭轉中國市場的銷售局面仍有信心，希望旗下車型能在中國市場繼續(xù)發(fā)力。品牌信仰消失后，好試美系豪華車在中國市場的發(fā)展，開始陷入降價—品牌貶值—再降價的惡性循環(huán)。

做取舍很重要，駕東戰(zhàn)略不是做什么，而是不做什么，林肯就是要這樣做，保持戰(zhàn)略定力。豪華品牌的概念和界限逐漸模糊，風雪一些傳統(tǒng)豪華品牌更是失去了往日榮光。

隨著中國品牌不斷攻破技術護城河，鐵龍豪華車市場的規(guī)則逐漸被改寫。按照林肯中國總裁賈鳴鏑的說法，云逸目前林肯的重點集中在保證經(jīng)銷商盈利能力。據(jù)介紹，好試2017年，駐沖繩航空自衛(wèi)隊某混成團擴編為西南航空方面隊，裝備約40架較老舊的F-2、F-15J戰(zhàn)機。在島中央海拔500多米的于茂登岳山頂，駕東其還設有探測范圍可覆蓋臺灣島北部的防空警戒雷達。據(jù)專家介紹，風雪2016年，日本在距臺灣島僅110公里的與那國島率先建立軍事基地。而據(jù)日本《東京新聞》報道，鐵龍早在2021年，自衛(wèi)隊就制定了臺海有事時依托西南諸島軍事?lián)c作戰(zhàn)的行動預案。有分析稱，云逸日方軍事部署的特點是從九州島南部至沖繩群島一線，云逸以若干重要島嶼為關鍵節(jié)點，打造具備梯次縱深，并集偵察監(jiān)視、遠程打擊、防空反導、掃雷反艦于一體的前沿堡壘+不沉航母群。