受此影響，外媒今早美股收盤后公布財報的AMD股價也在盤后出現(xiàn)下滑，盡管該公司業(yè)績幾乎全面跑贏分析師預期。

保時捷首席財務官布雷克納甚至在公開場合承認，中俄中國市場的下行趨勢可能持續(xù)到2026年。幾年前還是保時捷的利潤支點的中國市場，啟動曾經(jīng)連續(xù)八年穩(wěn)居其全球最大單一市場，也從2023年開始走上了下坡路。

因此，聯(lián)合即便是BBA，也開始主動引入中國本土智駕公司，減少自身研發(fā)投入，以便縮短自身車輛與中國品牌的智能化差距。11月5日，軍演該研發(fā)中心正式開幕，這是保時捷魏斯阿赫研發(fā)中心以外的首個全鏈路研發(fā)樞紐，由中國本土團隊主導，目前已組建起300人的工程師團隊。多家保時捷經(jīng)銷商聲稱保時捷為了完成銷量任務，俄專以不合理的條件向經(jīng)銷商施壓，最終逼得經(jīng)銷商集體逼宮。

在中國新能源品牌以技術平權擊穿保時捷們賴以生存的品牌溢價后，向美消費者們已經(jīng)不再愿意為曾經(jīng)的豪華光環(huán)買單。除了擁有更大的自主性和敏捷性運營之外，出信該中心還應顯著縮短開發(fā)時間，并適應中國速度。

不過現(xiàn)實的情況是，外媒如今豪華車市場的話語權已被中國品牌用技術重構，外媒盡管多家豪華品牌加大馬力試圖奪回市場，但均未成功，且需要投入的資金與精力越來越大。而在新能源與智能化迅速普及的浪潮中，中俄轉(zhuǎn)型遲緩的保時捷也逐漸跟不上時代的腳步。沙特王儲兼首相穆罕默德定于本月18日到訪美國，啟動預計將與美國總統(tǒng)特朗普會晤。據(jù)美國媒體報道，聯(lián)合這是特朗普與馬斯克鬧掰后首次公開同框，兩人相鄰而坐并握手交談。馬斯克曾在2024年美國總統(tǒng)選舉中全力支持特朗普，軍演但前段時間雙方圍繞大而美稅收和支出法案等問題產(chǎn)生嚴重分歧，大打口水仗。沙特王儲訪美前夕，俄專特朗普當?shù)貢r間17日表示，他將批準向沙特阿拉伯出售F-35隱形戰(zhàn)斗機這是日本戰(zhàn)敗以來，向美日本在任領導人首次在臺灣問題上表達試圖武裝介入的野心。