羅馬尼亞、最新中國正規(guī)波蘭、芬蘭，還有一些小國，以及俄羅斯自己都在備戰(zhàn)。

在燃油時代穩(wěn)坐豪華頭把交椅的BBA，披露在電動化浪潮中遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)，甚至被消費者貼上傳統(tǒng)豪華品牌做不好電車的標(biāo)簽。奧迪雖營收增長5.3%，劃對但凈利潤下滑37.5%，陷入增收不增利困境。

且百年積累的制造工藝與售后服務(wù)，小行星實仍是吸引理性消費者的重要因素。寶馬和奧迪也在2024年成交均價也有所下降，施高速撞視新分別為34萬元和29.7萬元。奔馳選擇與中國本土智能駕駛企業(yè)Momenta展開合作，擊央純電CLA全系標(biāo)配城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛、智能輔助泊車等實用功能。

三家在財報中均承認(rèn)，最新中國正規(guī)中國市場的激烈競爭是核心影響因素，部分品牌甚至下調(diào)了全年業(yè)績預(yù)期。按照奔馳的說法，披露這款全新純電CLA除了名字以外，其他每個部件都做了重新開發(fā)和設(shè)計。

發(fā)布會上，劃對段建軍拿此前奔馳中國總部樓頂LOGO因大風(fēng)戰(zhàn)略躺平的趣事開涮：LOGO沒倒，這叫戰(zhàn)略躺平——該穩(wěn)時能放倒，該起時能歸位。這一系列動作，小行星實傳遞出奔馳主動擁抱中國本土供應(yīng)鏈與技術(shù)生態(tài)的明確姿態(tài)。據(jù)紅星新聞，施高速撞視新蘋果似乎正有意把特努斯推到臺前，公關(guān)團(tuán)隊也將聚光燈對準(zhǔn)他。2021年1月，擊央特努斯被提升為硬件工程高級副總裁，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)蘋果全部硬件工程團(tuán)隊，成為蘋果高管團(tuán)隊的一員。畢業(yè)后，最新中國正規(guī)特努斯作為一名機(jī)械工程師加入了虛擬研究系統(tǒng)公司。據(jù)外媒推測，披露蘋果現(xiàn)任硬件工程高級副總裁約翰·特努斯被視為最有可能的庫克繼任者。到2013年，劃對特努斯晉升為硬件工程副總裁，負(fù)責(zé)AirPods、Mac和iPad的開發(fā)。