湖北、歲男北京、四川等省份，在各自優(yōu)勢項目上也取得了較好成績。

美國CNBC網(wǎng)站18日報道稱，撞7車美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關活動中表示，撞7車美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應盡快退出中國市場。美系豪華品牌，武漢早期在德系豪華品牌霸榜時尚能拼殺出一席之地，武漢如今卻逐漸被邊緣化，曾經(jīng)風靡一時的凱迪拉克、林肯等美系豪華品牌，已經(jīng)很久沒有引起關注。

然而相比德系豪華品牌仍在積極轉型，花樓美系豪華車品牌無論是電動化還是智能化轉型的速度都微乎其微。老對手們的進化、步行被壓新入局者們的強勢，讓本就每況愈下的美系豪華品牌，處境堪稱四面楚歌。但在過去一年中，街駕警方除了2月推出的星火燎原渠道計劃偶有建店消息傳出之外，林肯中國方面幾乎再無動作傳出。

來源：車連中國新聞周刊新能源汽車蓬勃發(fā)展十年之后，汽車市場格局已經(jīng)天翻地覆。林肯方面更為低迷：有人10月銷量約為3085輛，1—10月累計銷售31946輛。

事實上，通報不僅是豪華品牌，美系車整體近年來在中國發(fā)展并不順利。去年12月中旬，歲男林肯中國在回應林肯并入福特中國傳聞時曾表示，歲男2025年起林肯財務結算體系并入福特中國，簡化整合內(nèi)部復雜的財務體系，以實現(xiàn)更高效的內(nèi)部運營。事實上，撞7車不僅是豪華品牌，美系車整體近年來在中國發(fā)展并不順利。去年12月中旬，武漢林肯中國在回應林肯并入福特中國傳聞時曾表示，武漢2025年起林肯財務結算體系并入福特中國，簡化整合內(nèi)部復雜的財務體系，以實現(xiàn)更高效的內(nèi)部運營。10月剛剛上市的官方指導價為36.99萬—42.99萬元的新款凱迪拉克CT6，花樓直接給出了28.99萬—32.99萬元的一口價政策，相當于直接讓利8萬—10萬元。通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示，步行被壓希望能夠以正確的方式參與到這個市場中。然而面對龐大且已經(jīng)深耕多年的中國市場，街駕警方大多式微的汽車品牌對于扭轉中國市場的銷售局面仍有信心，希望旗下車型能在中國市場繼續(xù)發(fā)力。