對(duì)于從未來過大陸的臺(tái)灣首來族朋友，安塞案不僅辦證是免費(fèi)的，還有上千個(gè)景區(qū)可以免門票游覽。

通過新聞報(bào)道畫面，爾米人們發(fā)現(xiàn)雙航母同框停靠的場景已成為常態(tài)，爾米一南一北的兩座巨型航母軍港已經(jīng)形成保障能力，現(xiàn)代化的艦載機(jī)駐屯機(jī)場、飛行訓(xùn)練基地等相繼竣工、投入運(yùn)行，一批又一批艦載機(jī)飛行員通過航母資質(zhì)認(rèn)證，讓世人看到了中國三航母時(shí)代的大氣勢(shì)、大格局、大手筆。從2012年到2025年的13年間，聚勒決方他們?nèi)艘步?jīng)歷了脫胎換骨的全面提升。

軍事評(píng)論員吳蔚分析說，缺陣遼寧艦盡管是用二手航母改裝的，但畢竟是我國在世界航母賽道上跑出的第一棒，很有開創(chuàng)意義?？邕^2012這一年，想再隨著遼寧艦、山東艦接連入列——中國航母緩緩向大洋延伸航跡，越來越多地占據(jù)世界軍事新聞的頭條，越來越多地為世人所知。對(duì)全國人民來說，引進(jìn)航母已經(jīng)不是單純的一種新型裝備，而是中華民族億萬兒女向海圖強(qiáng)、走向復(fù)興的集體意識(shí)投射，是一種安全感、自信心、動(dòng)力源。

母艦平臺(tái)，后衛(wèi)探索走出了一條從無到有、從仿到研、從滑到彈的發(fā)展之路。而對(duì)于福建艦官兵來說，安塞案則顯得尤為單純：這就是我們的‘家。

在時(shí)代的背景板下，爾米這種憂患更加直觀：爾米我國第一艘航母入列兩個(gè)多月后，美國第一艘核動(dòng)力航母企業(yè)號(hào)結(jié)束了長達(dá)51年的服役生涯，最新型的福特級(jí)核動(dòng)力航母即將完工。他們輾轉(zhuǎn)多個(gè)訓(xùn)練海域，聚勒決方聯(lián)動(dòng)相關(guān)軍兵種兵力，完成了偵察預(yù)警、防抗打擊、對(duì)海突擊、對(duì)空防御和艦載機(jī)跨晝夜戰(zhàn)術(shù)飛行等科目研練。早在2002年，缺陣三一重工就將兩臺(tái)平地機(jī)出口至摩洛哥，2012年又收購德國混凝土機(jī)巨頭普茨邁斯特。在他看來，想再國際化是三一重工的第三次創(chuàng)業(yè)，之前的兩次創(chuàng)業(yè)分別是公司創(chuàng)立以及將總部從漣源搬到長沙。今年上半年，引進(jìn)三一重工營收同比增長14.96%至445.34億元，歸母凈利潤同比增長46%至52.16億元，經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額達(dá)101.34億元。去年，后衛(wèi)卡特彼勒營收規(guī)模高達(dá)648億美元（約合4600億元人民幣），小松在2024財(cái)年?duì)I收規(guī)模也接近1900億元人民幣，分別約等于6個(gè)和2.5個(gè)三一重工。這一點(diǎn)從零部件的自給率中可見一斑：安塞案招股書顯示，安塞案去年，三一重工整體零部件自給率達(dá)到約60%，其中發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等核心零部件的自給率并無公開數(shù)據(jù)可查，但多份行業(yè)研報(bào)顯示，其中大機(jī)型產(chǎn)品的關(guān)鍵零部件仍依賴進(jìn)口。