當(dāng)選中國工程院院士的71人中，幸運(yùn)選機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)部11人，幸運(yùn)選信息與電子工程學(xué)部9人，化工、冶金與材料工程學(xué)部10人，能源與礦業(yè)工程學(xué)部12人，土木、水利與建筑工程學(xué)部7人，環(huán)境與輕紡工程學(xué)部6人，農(nóng)業(yè)學(xué)部8人，醫(yī)藥衛(wèi)生學(xué)部8人。

隨著中國品牌不斷攻破技術(shù)護(hù)城河，幸運(yùn)選豪華車市場的規(guī)則逐漸被改寫。按照林肯中國總裁賈鳴鏑的說法，幸運(yùn)選目前林肯的重點(diǎn)集中在保證經(jīng)銷商盈利能力。

克萊斯勒、幸運(yùn)選JEEP等美系品牌已經(jīng)退出中國市場，福特、通用的發(fā)展趨勢也遠(yuǎn)不及燃油車時代。曾經(jīng)高高在上的美系豪華總統(tǒng)座駕，幸運(yùn)選如今下探到十幾萬觸手可及。但作為世界第一大汽車產(chǎn)銷國，幸運(yùn)選中國市場的競爭激烈程度同樣遠(yuǎn)超其他國家和區(qū)域。

數(shù)據(jù)顯示，幸運(yùn)選2025年前8個月，林肯汽車在華銷量約為4.1萬輛，月均銷量為5000輛左右。凱迪拉克方面也遭遇了同樣的情況，幸運(yùn)選盡管6月宣布XT4上市半月即成爆款，并表示該車型已成功獲得2000份訂單。

困局難解面對持續(xù)下滑的銷量，幸運(yùn)選凱迪拉克也做出了相應(yīng)改革。美系豪華品牌早已不復(fù)昔日榮光，幸運(yùn)選從目前的形勢來看，短時間內(nèi)顯然也沒有回暖跡象。據(jù)專家介紹，幸運(yùn)選2016年，日本在距臺灣島僅110公里的與那國島率先建立軍事基地。而據(jù)日本《東京新聞》報道，幸運(yùn)選早在2021年，自衛(wèi)隊(duì)就制定了臺海有事時依托西南諸島軍事?lián)c(diǎn)作戰(zhàn)的行動預(yù)案。有分析稱，幸運(yùn)選日方軍事部署的特點(diǎn)是從九州島南部至沖繩群島一線，幸運(yùn)選以若干重要島嶼為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，打造具備梯次縱深，并集偵察監(jiān)視、遠(yuǎn)程打擊、防空反導(dǎo)、掃雷反艦于一體的前沿堡壘+不沉航母群。軍事專家表示，幸運(yùn)選對海作戰(zhàn)方面，日方在西南區(qū)域同樣下了血本。自衛(wèi)隊(duì)在這兩座島上或部署導(dǎo)彈，幸運(yùn)選或建有可起降F-35隱身戰(zhàn)機(jī)的航空基地，二者共同構(gòu)成了整個西南諸島堡壘群的北方支撐點(diǎn)。