上市受累甚至還給出了戰(zhàn)損煥新禮——車損超購車價三成就能置換等價新車。

在對韓關系上，車企高市早苗強勢宣示獨島主權立場，導致韓方提出外交抗議，并宣布取消日韓軍演，使剛剛改善的日韓關系急轉直下。在對俄關系上，半年高市早苗強硬主張南千島群島（日本稱北方四島）主權，半年批評俄在遠東軍事活動，引發(fā)俄方反彈，宣布追加對日人員入境制裁措施，并強化了對南千島群島的管控。

然而，考民在一個全球化和多極化趨勢不可逆轉的時代，任何基于歷史修正主義、零和博弈和冷戰(zhàn)思維的外交政策，都注定是逆流而動。在高市早苗看來，營車于合當今世界已進入一場以中美對抗為核心的新冷戰(zhàn)。通過在歷史、企成領土和國家安全問題上制造與鄰國的摩擦，高市早苗可以迅速點燃國內的民族主義情緒，將民眾的不滿引向外部。

挑起臺海爭端，行業(yè)不僅是日本右翼的訴求，更是配合美國以臺制華以海制華的戰(zhàn)略部署。一個被鄰國普遍警惕排斥的日本，賺錢主力資將在東北亞陷入自我孤立，其國家安全和經濟復蘇將因高昂的外交挑釁而付出高昂代價。

日本與多個鄰國關系同時交惡，老牌高市外交也引發(fā)了日本國內的廣泛批評與質疑。因此，國企對中、韓、俄、朝等國強硬，是她必須完成的政治任務。做取舍很重要，上市受累戰(zhàn)略不是做什么，而是不做什么，林肯就是要這樣做，保持戰(zhàn)略定力。豪華品牌的概念和界限逐漸模糊，車企一些傳統豪華品牌更是失去了往日榮光。隨著中國品牌不斷攻破技術護城河，半年豪華車市場的規(guī)則逐漸被改寫。按照林肯中國總裁賈鳴鏑的說法，考民目前林肯的重點集中在保證經銷商盈利能力。克萊斯勒、營車于合JEEP等美系品牌已經退出中國市場，福特、通用的發(fā)展趨勢也遠不及燃油車時代。