如此重注向海外，國(guó)稅并非僅出于進(jìn)攻的考慮，還有來(lái)自主場(chǎng)失利現(xiàn)實(shí)的倒逼。

在燃油時(shí)代穩(wěn)坐豪華頭把交椅的BBA，總局在電動(dòng)化浪潮中遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)，甚至被消費(fèi)者貼上傳統(tǒng)豪華品牌做不好電車的標(biāo)簽。奧迪雖營(yíng)收增長(zhǎng)5.3%，拓寬推行但凈利潤(rùn)下滑37.5%，陷入增收不增利困境。

且百年積累的制造工藝與售后服務(wù)，辦稅仍是吸引理性消費(fèi)者的重要因素。寶馬和奧迪也在2024年成交均價(jià)也有所下降，渠道分別為34萬(wàn)元和29.7萬(wàn)元。奔馳選擇與中國(guó)本土智能駕駛企業(yè)Momenta展開(kāi)合作，房地純電CLA全系標(biāo)配城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛、智能輔助泊車等實(shí)用功能。

三家在財(cái)報(bào)中均承認(rèn)，產(chǎn)交中國(guó)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)是核心影響因素，部分品牌甚至下調(diào)了全年業(yè)績(jī)預(yù)期。按照奔馳的說(shuō)法，易稅這款全新純電CLA除了名字以外，其他每個(gè)部件都做了重新開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)。

發(fā)布會(huì)上，收網(wǎng)上預(yù)段建軍拿此前奔馳中國(guó)總部樓頂LOGO因大風(fēng)戰(zhàn)略躺平的趣事開(kāi)涮：LOGO沒(méi)倒，這叫戰(zhàn)略躺平——該穩(wěn)時(shí)能放倒，該起時(shí)能歸位。這一系列動(dòng)作，國(guó)稅傳遞出奔馳主動(dòng)擁抱中國(guó)本土供應(yīng)鏈與技術(shù)生態(tài)的明確姿態(tài)。與傳統(tǒng)處置方式相比，總局商業(yè)銀行直售抵押房產(chǎn)可以最大限度地實(shí)現(xiàn)回收率。第一類為鬧市區(qū)的商業(yè)用房，拓寬推行這類商業(yè)用房出租率和租金相對(duì)穩(wěn)定，因而受到市場(chǎng)歡迎。據(jù)負(fù)責(zé)拍賣的工作人員介紹，辦稅育才壹品共有兩棟樓，為當(dāng)?shù)匾凰麑W(xué)校的配套用房。上述股份制銀行人士介紹，渠道國(guó)有大行和股份制銀行直售房產(chǎn)的情況一直存在，渠道一部分為營(yíng)業(yè)用房和職工宿舍等自有資產(chǎn)，另一部分為較為優(yōu)質(zhì)的抵債房產(chǎn)。2022年6月，房地蘭州農(nóng)商行向蘭州市中級(jí)人民法院（下稱蘭州中院）申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行并獲立案。