肇事車經(jīng)過了改裝，春窗擋板出廠高度1.5米，改裝后實(shí)際高度1.65米。

林肯方面更為低迷：曙滅瑣10月銷量約為3085輛，1—10月累計(jì)銷售31946輛。事實(shí)上，微微不僅是豪華品牌，美系車整體近年來在中國(guó)發(fā)展并不順利。

去年12月中旬，片片林肯中國(guó)在回應(yīng)林肯并入福特中國(guó)傳聞時(shí)曾表示，片片2025年起林肯財(cái)務(wù)結(jié)算體系并入福特中國(guó)，簡(jiǎn)化整合內(nèi)部復(fù)雜的財(cái)務(wù)體系，以實(shí)現(xiàn)更高效的內(nèi)部運(yùn)營(yíng)。10月剛剛上市的官方指導(dǎo)價(jià)為36.99萬—42.99萬元的新款凱迪拉克CT6，飛花直接給出了28.99萬—32.99萬元的一口價(jià)政策，相當(dāng)于直接讓利8萬—10萬元。通用汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示，春窗希望能夠以正確的方式參與到這個(gè)市場(chǎng)中。

然而面對(duì)龐大且已經(jīng)深耕多年的中國(guó)市場(chǎng)，曙滅瑣大多式微的汽車品牌對(duì)于扭轉(zhuǎn)中國(guó)市場(chǎng)的銷售局面仍有信心，希望旗下車型能在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)力。品牌信仰消失后，微微美系豪華車在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，開始陷入降價(jià)—品牌貶值—再降價(jià)的惡性循環(huán)。

做取舍很重要，片片戰(zhàn)略不是做什么，而是不做什么，林肯就是要這樣做，保持戰(zhàn)略定力。豪華品牌的概念和界限逐漸模糊，飛花一些傳統(tǒng)豪華品牌更是失去了往日榮光。在對(duì)華關(guān)系上，春窗高市早苗在本屬于中國(guó)內(nèi)政的臺(tái)灣問題上突破日本外交邊界，公然挑戰(zhàn)中國(guó)底線，使中日關(guān)系跌入谷底。高市早苗的強(qiáng)硬路線雖然能取悅右翼基本盤，曙滅瑣但會(huì)嚴(yán)重?fù)p害日本經(jīng)濟(jì)界以及廣大普通民眾的利益。至于這是否會(huì)將日本拖入一場(chǎng)代價(jià)高昂的長(zhǎng)期對(duì)抗甚至地區(qū)沖突，微微進(jìn)而徹底葬送戰(zhàn)后80年積累的和平紅利，微微那些偏激理念驅(qū)動(dòng)下的日本決策者，也許根本就沒有認(rèn)真考慮過。在對(duì)朝關(guān)系上，片片高市早苗一邊想效仿前任小泉純一郎和安倍晉三，片片尋求與朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人直接對(duì)話，推動(dòng)解決綁架問題，另一方面又不加掩飾對(duì)朝敵意，大肆渲染朝鮮核武威脅，結(jié)果是朝鮮毫不留情地舉辦了一場(chǎng)揭露并譴責(zé)朝鮮宿敵日本的永世罪行的歷史研討會(huì)，給予日方當(dāng)頭棒喝。她在自民黨陷入國(guó)會(huì)兩院雙少數(shù)執(zhí)政的嚴(yán)峻背景下驚險(xiǎn)上位，飛花穩(wěn)定執(zhí)政基礎(chǔ)成為她的首要考量，飛花通過對(duì)外強(qiáng)硬來迎合基本盤，鞏固自身權(quán)力成為優(yōu)先選擇。