雷靜在接受媒體采訪時表示，寶時也賽評歲像洗錢罪、濫用職權(quán)罪、串通招投標(biāo)罪等罪名的漏罪，可能是在監(jiān)委移送司法后，檢法在審查起訴和審判過程中發(fā)現(xiàn)的。

北京時間2025年11月10日10時41分，年輕5年我國在海南商業(yè)航天發(fā)射場使用長征十二號運載火箭，年輕5年成功將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌13組衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功據(jù)保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官潘勵馳介紹，太帥太這一由中國本土團(tuán)隊主導(dǎo)的研發(fā)中心，太帥太其重要成果之一便是計劃于2026年年中推出的、專為中國市場原生打造的信息娛樂系統(tǒng)。

2023年，奕迅保時捷在中國市場交付量為7.93萬輛，同比下降15%，成為保時捷全球范圍內(nèi)唯一下滑的市場，也失去了保時捷最大單一市場地位。在中國市場，當(dāng)陳前三季度銷量僅為3.22萬輛，同比下滑26%，較2021年9.5萬輛的峰值下滑近三分之二。過去提車需排隊、出道加價成常態(tài)的保時捷，在終端市場上開始出現(xiàn)甩賣現(xiàn)象。

潘勵馳曾公開表示，寶時也賽評歲2025年是公司重新校準(zhǔn)之年，2026年保時捷會重啟進(jìn)擊模式贏回中國市場。盡管最終保時捷承諾互信互助、年輕5年共渡難關(guān)平息風(fēng)波，并緊急換帥，但保時捷的基盤，仍然難逃崩盤之勢。

從Macan到Taycan，太帥太再到卡宴和Panamera，均卷入降價潮，最高折扣力度高達(dá)40%，令保時捷的豪華標(biāo)簽再度蒙塵。2023年銷售回報率高達(dá)18%的保時捷，奕迅2024年銷售回報率降至14.1%，到今年上半年，保時捷銷售回報率從去年同期的15.7%驟降至5.5%?？赐饨徊烤W(wǎng)站的新聞，當(dāng)陳11月3日，王毅應(yīng)德方請求，同德國外長瓦德富爾通電話。這不是麥克風(fēng)外交又是什么嗎？中方不滿，出道也是顯而易見的。對中國搞麥克風(fēng)外交，寶時也賽評歲中國會吃這一套？美國不行，其他國家更不行。就以大眾為例，年輕5年中國市場的盈利，一度占到大眾全球盈利的30%。我看到，太帥太聯(lián)合執(zhí)政的德國社民黨就表達(dá)了擔(dān)憂，認(rèn)為這不是好兆頭。