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當選中國工程院院士的71人中，西亞機械與運載工程學部11人，西亞信息與電子工程學部9人，化工、冶金與材料工程學部10人，能源與礦業(yè)工程學部12人，土木、水利與建筑工程學部7人，環(huán)境與輕紡工程學部6人，農(nóng)業(yè)學部8人，醫(yī)藥衛(wèi)生學部8人。微信公眾號CATL寧德時代消息，兩中聯(lián)超落兩11月21日，中國工程院公布2025年院士增選結(jié)果，共選舉產(chǎn)生71位新院士，寧德時代首席科學家吳凱當選中國工程院院士。

比亞迪股份有限公司副總裁、國游汽車產(chǎn)業(yè)群總工程師、第十三事業(yè)部總經(jīng)理、第十二事業(yè)部總經(jīng)理。公開資料顯示，客失吳凱，男，1968年11月出生，上海交通大學博士。廉玉波（資料圖）他曾在中國汽車研究中心工作，定地歷任上汽集團儀征汽車有限公司總工程師、上海同濟同捷汽車設計公司常務副總經(jīng)理。

據(jù)悉，位成本次增選后，中國科學院院士總數(shù)為908人，外籍院士總數(shù)為173人。今年7月，機機分比亞迪發(fā)布公告稱，機機分為更加專注公司新能源汽車技術研發(fā)工作，聚焦新能源汽車核心技術和產(chǎn)品的持續(xù)迭代與創(chuàng)新，廉玉波將擔任公司首席科學家職務，辭去副總裁職務，繼續(xù)擔任公司汽車總工程師、汽車工程研究院院長職務。

當選中國科學院院士的73人中，深海數(shù)學物理學部14人，化學部11人，生命科學和醫(yī)學學部13人，地學部9人，信息技術科學部11人，技術科學部15人。值得關注的是，馬謎手在新當選中國工程院院士名單中，來自比亞迪股份有限公司的廉玉波，以及來自寧德時代新能源科技股份有限公司的吳凱當選。豪華品牌的概念和界限逐漸模糊，西亞一些傳統(tǒng)豪華品牌更是失去了往日榮光。隨著中國品牌不斷攻破技術護城河，兩中聯(lián)超落兩豪華車市場的規(guī)則逐漸被改寫。按照林肯中國總裁賈鳴鏑的說法，國游目前林肯的重點集中在保證經(jīng)銷商盈利能力?？巳R斯勒、客失JEEP等美系品牌已經(jīng)退出中國市場，福特、通用的發(fā)展趨勢也遠不及燃油車時代。曾經(jīng)高高在上的美系豪華總統(tǒng)座駕，定地如今下探到十幾萬觸手可及。